2017年召回缺陷汽車2004.8萬輛，數(shù)量再創(chuàng)新高!

據(jù)國家質(zhì)檢總局的數(shù)據(jù)顯示，2017年，國內(nèi)各主要汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎(chǔ)上，增加77%，再創(chuàng)新高，并連續(xù)第四年刷新年度召回數(shù)量紀(jì)錄。

♦四輛就有一輛被召回

自2004年我國實施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度以來，已累計實施汽車召回1548次，召回缺陷汽車5673.8萬輛，其中，黨的十八大以來的五年，實施1013次召回，召回缺陷汽車4729.9萬輛，占14年來召回總量的83%。從總體數(shù)量上看，我國幾乎每4輛車當(dāng)中就有1輛曾經(jīng)實施過召回。

不僅召回總量大，我國汽車召回的增長速度也在連年上漲。近三年，我國年度缺陷汽車召回數(shù)量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，每年增幅均超過50%，年度召回數(shù)量已遠超德國、英國、日本等汽車市場發(fā)達國家，召回規(guī)模僅次于美國位列全球第二位。

♦氣囊等部件“中招”頻繁

近年來，發(fā)動機、變速器、離合器、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后橋及懸掛系統(tǒng)、車身附件及電器、輪胎八大類零部件是消費者投訴的重點。同時，由各大總成引起的汽車召回數(shù)量也在增加。

國家質(zhì)檢總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，氣囊和安全帶總成的召回數(shù)量最多，涉及車輛1063.8萬輛，占召回總數(shù)量的53.1%;第二是發(fā)動機總成，涉及車輛409.6萬輛，占召回總數(shù)量的20.4%;第三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成，涉及車輛175.7萬輛，占召回總數(shù)量的8.8%;第四是電氣設(shè)備總成，涉及車輛165.5萬輛，占召回總數(shù)量的8.3%;第五是車身總成，涉及車輛80.5萬輛，占召回總數(shù)量的4%。

不僅如此，2017年缺陷汽車召回還存在由單一零部件引發(fā)召回頻繁的問題，并存在汽車產(chǎn)品缺陷問題多品牌、跨區(qū)域、集中化的趨勢。例如，截至2017年，因高田氣囊事件共38家汽車企業(yè)實施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回數(shù)量最多的召回活動。其中僅2017年，就有29家汽車企業(yè)，召回36次，涉及車輛987萬輛。

此外，全球召回同步實施也越來越常態(tài)化。數(shù)據(jù)顯示，在今年實施的251次缺陷汽車召回活動當(dāng)中，有58%是全球召回，相關(guān)生產(chǎn)者積極確保了全球召回活動在中國市場同步發(fā)布及同期實施。同時，近年來出現(xiàn)越來越多由中國缺陷調(diào)查引發(fā)全球召回的情況，如燃油泵缺陷調(diào)查，促使大眾汽車公司在中國召回181.8萬輛，并引發(fā)全球召回。

汽車工業(yè)的制造水平在提升，零部件和整車的質(zhì)量監(jiān)管也在提升，但車輛召回數(shù)量仍居高不下。首要因素是我國汽車保有量越來越大，零部件出問題的概率在提升。同時，召回案例的增加也是車企維護消費者權(quán)益、承擔(dān)社會責(zé)任提高的體現(xiàn)。當(dāng)然，在產(chǎn)品質(zhì)量工作中的失誤與缺陷是召回的根本原因。

因此，完善零部件企業(yè)的質(zhì)量管理體系格外重要，不僅要在質(zhì)量管理上進行創(chuàng)新，更要嚴(yán)格把控質(zhì)量管理，切實降低零部件產(chǎn)品的故障率才能為整車提供良好的保障。