柏林時(shí)間9月5日，福田汽車(chē)聯(lián)合濰柴動(dòng)力在德國(guó)施拜爾交通科技博物館發(fā)布?xì)W曼ETX新車(chē)。德國(guó)施拜爾市市長(zhǎng)Werner先生、國(guó)際汽聯(lián)負(fù)責(zé)人和中國(guó)駐德國(guó)大使館官員以及德國(guó)當(dāng)?shù)氐男侣劽襟w以及部分國(guó)內(nèi)媒體的駐德機(jī)構(gòu)等200余人參加了發(fā)布儀式，德國(guó)BOSCH與奧地利AVL等相關(guān)人員也應(yīng)邀出席了會(huì)議。  
  
　　作為第一款在德國(guó)發(fā)布的商用車(chē)，福田歐曼ETX正式被記載世界交通科技發(fā)展歷史的德國(guó)施拜爾科技博物館作為具有世界交通科技發(fā)展水平里程碑意義的產(chǎn)品永久收藏，該館館長(zhǎng)Hermann先生第一次親手給中國(guó)產(chǎn)品頒發(fā)了收藏證書(shū)。這預(yù)示著中國(guó)重卡首次被世界汽車(chē)專(zhuān)業(yè)博物館收藏，標(biāo)志著中國(guó)自主創(chuàng)新的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平尤其是重卡制造水平正式得到國(guó)際上的認(rèn)可。 

　　福田汽車(chē)總經(jīng)理王金玉在接受記者采訪時(shí)毫不掩飾對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的熱望，透露未來(lái)70%的歐曼ETX將走出中國(guó)，參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，這不僅僅是一種市場(chǎng)策略，還是一種民族責(zé)任，歐曼ETX有信心在3-5年內(nèi)成為國(guó)際市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)品牌之一。 

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，福田汽車(chē)的海外新車(chē)發(fā)布活動(dòng)首開(kāi)中國(guó)重卡在歐洲發(fā)布的先河，這次又被德國(guó)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)博物館認(rèn)作為具有世界交通科技發(fā)展水平里程碑意義的產(chǎn)品收藏，可見(jiàn)，歐曼ETX已經(jīng)達(dá)到國(guó)際重卡的制造水平。不難想象，一旦福田汽車(chē)的條件成熟，日后全面進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)給包括日韓重卡在內(nèi)的國(guó)際重卡造成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力，國(guó)際重卡市場(chǎng)格局可能會(huì)因此改變。 

　　成效：歐曼ETX初顯“三國(guó)四方”聯(lián)盟成果 

　　在德國(guó)發(fā)布的歐曼ETX可以說(shuō)是“三國(guó)四方”戰(zhàn)略聯(lián)盟的第一個(gè)成果。自今年年初福田汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、德國(guó)BOSCH與奧地利AVL三國(guó)四方在人民大會(huì)堂簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟后，簽約各方有了共同目標(biāo)，根據(jù)該聯(lián)盟框架協(xié)議，福田汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、BOSCH公司與AVL公司將應(yīng)用國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，根據(jù)國(guó)際動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向，共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)歐曼ETX的動(dòng)力技術(shù)。福田汽車(chē)副總經(jīng)理王向銀透露，福田汽車(chē)與濰柴動(dòng)力的合作更加深入，雙方將在北京共同設(shè)立一家基于整車(chē)需要的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)中心，并整合了各自在歐洲、日本等地的全球研發(fā)機(jī)構(gòu)。 

　　據(jù)悉，此次在德國(guó)發(fā)布的歐曼ETX將更突顯其高安全、大扭矩、全節(jié)能的特征。其中有16項(xiàng)技術(shù)已在國(guó)際上領(lǐng)先，特別是進(jìn)行了8項(xiàng)改進(jìn)的底盤(pán)，更加順應(yīng)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)膰?guó)際化標(biāo)準(zhǔn)要求。歐曼ETX的發(fā)動(dòng)機(jī)——藍(lán)擎動(dòng)力則是濰柴與奧地利AVL公司合作，進(jìn)行了8項(xiàng)動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)，在滿(mǎn)足整車(chē)匹配性的前提下，采用全新設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的滿(mǎn)足歐III排放法規(guī)并具有歐IV潛力的節(jié)能環(huán)保柴油機(jī)，其燃油耗、排放、噪聲與可靠性等技術(shù)指標(biāo)超過(guò)國(guó)內(nèi)5年的水平。 

　　有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在“三國(guó)四方”戰(zhàn)略聯(lián)盟體系下，福田汽車(chē)和濰柴這兩位中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的佼佼者，都將不再局限于目前的市場(chǎng)地位，而是瞄準(zhǔn)更高的市場(chǎng)位置；而德國(guó)BOSCH公司和奧地利AVL公司也將以此次合作為契機(jī)，加快中國(guó)化的進(jìn)程。 

　　收藏：中國(guó)重卡獲得國(guó)際認(rèn)可 

　　隨著歐曼ETX緩緩駛?cè)胧┌轄柨萍疾┪镳^，在場(chǎng)的工作人員、各國(guó)的參觀游客都情不自禁用掌聲來(lái)相迎。據(jù)悉，施拜爾科技博物館是國(guó)際上很負(fù)盛名的、專(zhuān)門(mén)收藏對(duì)世界交通科技發(fā)展史具有里程碑意義的交通工具的專(zhuān)業(yè)博物館之一，其收藏的第一個(gè)中國(guó)交通工具是中國(guó)上世紀(jì)80年代達(dá)到世界領(lǐng)先水平的蒸汽機(jī)車(chē)“前進(jìn)號(hào)”，福田歐曼ETX則成為該館收藏的第二個(gè)說(shuō)明書(shū)上印有“CHINA”字樣和中國(guó)漢字的收藏品。 

　　該館館長(zhǎng)Hermann先生興奮溢于言表，他面對(duì)記者表示：“很高興第二次收藏到來(lái)自中國(guó)的交通工具，和20年前收藏的‘前進(jìn)號(hào)’蒸汽機(jī)車(chē)一樣，歐曼ETX帶給我們驚喜，讓我們看到了中國(guó)在交通科技上的成就，以及為世界交通發(fā)展甚至是人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步作出的貢獻(xiàn)?？梢钥隙ǖ氖牵Ｌ餁W曼ETX完全可以和歐洲重卡抗衡?！睋?jù)悉，歐曼ETX將在施拜爾科技博物館正中央陳列，與福特“T”型車(chē)、協(xié)和客機(jī)等名聞遐邇的國(guó)際知名交通工具并駕齊驅(qū)。歐曼ETX剛剛“落座”，就有眾多來(lái)自世界各地的參觀者上前拍照留影，一位開(kāi)過(guò)20年卡車(chē)的美國(guó)人豎著拇指連稱(chēng)：“GOOD，GOOD！” 

　　“現(xiàn)在世界各國(guó)游客都對(duì)來(lái)自中國(guó)的藏品很感興趣，我館也希望能盡快收藏到更多具有重大意義的中國(guó)交通工具。” Hermann館長(zhǎng)認(rèn)真地說(shuō)，但同時(shí)肯定，作為一個(gè)國(guó)際知名博物館，收藏標(biāo)準(zhǔn)決不會(huì)因?yàn)闊崆械南Ｍ潘?，被收藏的一定是具有重要意義的東西，比如“前進(jìn)號(hào)”機(jī)車(chē)與歐曼ETX。 

　　幕后：歐曼ETX代表中國(guó)重卡最高水準(zhǔn) 

　　Hermann館長(zhǎng)在談及為何“請(qǐng)進(jìn)”歐曼ETX時(shí)透露，施拜爾博物館長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，也相信這個(gè)世界上發(fā)展最快的國(guó)家之一的中國(guó)必定會(huì)在汽車(chē)業(yè)上取得更大的成就，走進(jìn)世界的先進(jìn)水平，這一點(diǎn)上福田歐曼ETX顯然率先做到了。Hermann介紹說(shuō)，經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎的分析評(píng)價(jià)后發(fā)現(xiàn)，中國(guó)很多的自主創(chuàng)新產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，尤其在商用車(chē)領(lǐng)域。作為中國(guó)最大的商用車(chē)企業(yè)，福田汽車(chē)的產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往20多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。他們也了解到福田歐曼作為中國(guó)國(guó)內(nèi)卡車(chē)大賽的指定賽車(chē)受邀來(lái)到歐洲卡車(chē)大賽，便萌生了收藏中國(guó)歐曼卡車(chē)的設(shè)想，隨后進(jìn)行的一番了解和評(píng)估，就更加堅(jiān)定了收藏中國(guó)歐曼ETX的想法。 

　　中國(guó)汽車(chē)分析師鐘師從另一個(gè)角度闡述了他的觀點(diǎn)，歐曼ETX不僅僅是款優(yōu)秀的產(chǎn)品，更意味著中國(guó)汽車(chē)業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，在重卡領(lǐng)域取得的成就，開(kāi)始為世界汽車(chē)工業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)，這才是施拜爾科技博物館收藏的初衷。 

　　德國(guó)權(quán)威汽車(chē)專(zhuān)家?？藢?duì)歐曼ETX非常有興趣，他認(rèn)為“從歐曼ETX的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)比十年前中國(guó)重卡，可以解析出中國(guó)汽車(chē)業(yè)技術(shù)發(fā)展的軌跡，這是世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展的一個(gè)嶄新模式，特別是福田汽車(chē)提出的‘集成知識(shí)，鏈合創(chuàng)新’模式，很有借鑒價(jià)值?！?nbsp;

　　中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)汽車(chē)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、北大教授薛旭認(rèn)為，鏈合世界優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的福田汽車(chē)發(fā)展模式，是中國(guó)企業(yè)的一個(gè)偉大創(chuàng)舉，解決了技術(shù)落后狀態(tài)下如何高速追及的關(guān)鍵問(wèn)題，是對(duì)發(fā)展中國(guó)家如何發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要貢獻(xiàn)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。