中國汽車借動(dòng)力的提升，布局世界高端市場(chǎng)的夢(mèng)想正逐步接近，而因產(chǎn)品排放受阻歐美市場(chǎng)的現(xiàn)狀也將有望得到改觀。 

　　昨日，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正式投產(chǎn)下線，這款符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足國內(nèi)商用車的需求，還要承接出口海外的重任。 

　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞認(rèn)為，歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)將加速輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及中國商用車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)為國內(nèi)產(chǎn)品覆蓋全球高端市場(chǎng)做好了技術(shù)貯備。 

　　實(shí)際上，目前中國汽車產(chǎn)品出口在歐美市場(chǎng)幾乎是一片空白。據(jù)了解，此前由于國內(nèi)低排放、高性能輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的空白，使國產(chǎn)輕卡和MPV無法突破嚴(yán)格的環(huán)保壁壘而止步于發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)。 

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)不僅完善了國內(nèi)頂級(jí)的動(dòng)力體系，更重要的是獲得了進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的“通行證”。福田與康明斯以合資方式生產(chǎn)的輕型柴油機(jī)，可以突破當(dāng)前全世界最嚴(yán)格的環(huán)保壁壘，借機(jī)扣開歐美、日韓等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的大門。 

　　不過，有市場(chǎng)人士認(rèn)為，中國汽車出口在突破發(fā)達(dá)國家環(huán)保壁壘的同時(shí)，還要面臨安全、服務(wù)等各個(gè)方面的嚴(yán)峻考驗(yàn)。