“我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入‘井噴期’，零部件也將先于整車邁入國(guó)際市場(chǎng)?！痹诮谟谖靼才e行的中國(guó)西部重型汽車發(fā)展高峰論壇上，汽車制造商和汽車界專家對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景普遍看好?！?BR>　　據(jù)介紹，近年來世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，２００３年國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易總額達(dá)到１．２萬億美元，產(chǎn)值已占到汽車產(chǎn)業(yè)附加值的７０％。去年我國(guó)汽車零部件出口額為２４億美元，雖然僅占國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易總額的０．２％，但發(fā)展也較為迅速，比前年增長(zhǎng)了三分之一。
　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)孫伯淮說：“雖然我國(guó)只吃到大‘蛋糕’的一小塊，但還是顯示了我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)良好的成長(zhǎng)性?！薄?BR>　?。玻埃埃衬晡覈?guó)銷售額在億元以上的４６４家汽車零部件制造企業(yè)中，年銷售額３億元以上的企業(yè)占到３０％，一些企業(yè)年銷售額達(dá)到百億元以上。企業(yè)銷售收入平均比上年增長(zhǎng)３６％，稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)４６％。特別是新產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到總銷售額的１３．７％，同比增長(zhǎng)４８％。
　　但目前我國(guó)汽車零部件整體技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模仍遠(yuǎn)落后于國(guó)際先進(jìn)水平。孫伯淮說，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體上產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品開發(fā)能力弱，系統(tǒng)化、模塊化、電子化產(chǎn)品供貨能力差，出口產(chǎn)品技術(shù)含量低。如何在競(jìng)爭(zhēng)中生存并做大、做強(qiáng)、做久是我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)必須直面的問題。
　　“面對(duì)零部件全球采購(gòu)上升的總趨勢(shì)，中國(guó)汽車零部件制造企業(yè)應(yīng)盡快熟悉市場(chǎng)規(guī)則，適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，從中低端產(chǎn)品做起，進(jìn)行技術(shù)積累，成長(zhǎng)出一批在國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)集團(tuán)。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞說。
　　據(jù)了解，為使我國(guó)汽車零部件企業(yè)快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，商務(wù)部已經(jīng)委托其國(guó)際電子商務(wù)中心和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)進(jìn)行合作，計(jì)劃用３年時(shí)間建立起我國(guó)汽車零部件信用認(rèn)證體系及相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，以加快中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。