此次展會(huì)吸引了大批來(lái)自國(guó)外的零部件產(chǎn)業(yè)前來(lái)參展，其中不乏一些國(guó)際知名的零部件巨頭。展會(huì)期間我們經(jīng)?？梢钥吹絿?guó)內(nèi)知名的零部件廠商與國(guó)際巨頭的頻繁接觸，不可否認(rèn)這些知名零部件廠商進(jìn)入中國(guó)給我們帶來(lái)了大量的資金以及先進(jìn)的設(shè)備和管理理念，但同時(shí)也對(duì)我國(guó)本土的企業(yè)起到了很大的沖擊。一直以來(lái)我國(guó)的零部件發(fā)展都是以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主導(dǎo)，技術(shù)含量相對(duì)較高的產(chǎn)品并不占有優(yōu)勢(shì)，這也就給了國(guó)外廠商一些可乘之機(jī)，他們紛紛利用技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)高端產(chǎn)品市場(chǎng)，賺取大量的利潤(rùn)，而這一趨勢(shì)就為我國(guó)的配件廠商在今后的發(fā)展道路上提出了更高的要求，由勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向技術(shù)密集型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，走出去，努力拓展國(guó)外市場(chǎng)。 

　　在未來(lái)的20年時(shí)間里我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃是：2010年前，基本建成全球汽車零部件的制造業(yè)基地；2020年形成全球汽車零部件的制造業(yè)中心。而從“基地”像“中心”的轉(zhuǎn)變也就是從勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向技術(shù)密集型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。 

　　“基地”就是在全球汽車零部件產(chǎn)銷中，占有一定的比例，并具備較快的發(fā)展條件，但基本上還屬于加工型的、勞動(dòng)密集型的、低端產(chǎn)品為主的構(gòu)成，也可以說(shuō)，主動(dòng)權(quán)還很少，人家要你干什么就干什么。 
　　 
　　“中心”顯示著汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體水平的提升，能夠主動(dòng)地參與到國(guó)際汽車零部件產(chǎn)業(yè)分工體系中去，并不斷地提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。這一轉(zhuǎn)變過(guò)程是我們零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然要走的一條路。 

　　本次展會(huì)就為廣大的國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商搭建了一個(gè)展示自己實(shí)力的平臺(tái)，讓更多國(guó)際廠商深入地了解國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，同時(shí)也給了國(guó)內(nèi)廠商與國(guó)外零部件企業(yè)交流的機(jī)會(huì)，從而謀得更深的合作。據(jù)悉，中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)把今年定為“汽車產(chǎn)業(yè)零部件出口元年”，并將在今年11月份與商務(wù)部聯(lián)合召開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)零部件出口推薦會(huì)，將我國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)更快地推向國(guó)際市場(chǎng)。