近日，JAC輕卡在全國范圍內(nèi)舉辦了一場以“節(jié)油關(guān)愛，匹配至勝”為主題的節(jié)油活動。據(jù)悉，在這場以“匹配”的為主題的節(jié)油活動中，江淮通過為用戶深入剖析汽車結(jié)構(gòu)對于油耗的影響，進(jìn)而傳授輕卡使用過程中的節(jié)油方法，并與用戶交流并分享節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。 

　　JAC輕卡技術(shù)部朱部長介紹，傳統(tǒng)觀念普遍認(rèn)為，汽車油耗的高低由發(fā)動機(jī)決定，其實(shí)在整車結(jié)構(gòu)中，對油耗影響最大的主要是傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)由離合器、變速箱、前后橋等部分組成。JAC選用的發(fā)動機(jī)與變速箱精心匹配，每款車型都經(jīng)過了苛刻的路試和動力經(jīng)濟(jì)性測驗(yàn)，傳動效率高，整車布局合理，降低傳動系統(tǒng)功率損耗，同時(shí)也可以有效的降低油耗。 

　　據(jù)了解，在安全物流理念指導(dǎo)下，JAC十分注重底盤和鋼板等主要結(jié)構(gòu)的選材，JAC駕駛室鋼板厚度達(dá)**mm，比同類產(chǎn)品厚了0.4mm，眾所周知，鋼板厚度決定了整車重量，因此，JAC輕卡的整車質(zhì)量要略重于同類產(chǎn)品，這一點(diǎn)與德國轎車非常相似。但在油耗技術(shù)上，JAC輕卡并沒有因?yàn)樽⒅匕踩Φ陀秃牡淖非蟆?nbsp;

　　隨著2008年奧運(yùn)會的臨近，我國對于汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的推進(jìn)速度明顯加快了腳步。油價(jià)的不斷飆升也促使我國的汽車消費(fèi)向經(jīng)濟(jì)節(jié)能型轉(zhuǎn)變。大趨勢之下，如何降耗節(jié)能，成為廣大車企義不容辭的責(zé)任。 

　　JAC輕卡開創(chuàng)了卡車行業(yè)第一家主動以“節(jié)油”、“匹配”為主題的節(jié)油活動，一方面是向廣大用戶傳達(dá)正確的節(jié)油理念，另一方面展示了JAC輕卡在整車性能方面的餓優(yōu)勢，可謂是一舉兩得。 

　　專家指出，節(jié)能環(huán)保乃是汽車行業(yè)一項(xiàng)長期的任務(wù)，并且從長遠(yuǎn)來看，也將是我國汽車企業(yè)長期發(fā)展的方向。在政策和市場的雙重?cái)D壓下，輕卡市場將面臨更高形態(tài)的競爭升級，產(chǎn)品研發(fā)能力和速度將成為其在市場博弈中的命運(yùn)的關(guān)鍵，唯有快人一步地推出滿足市場和政策要求的產(chǎn)品，不斷的豐富優(yōu)化核心產(chǎn)品線，才能在市場的大浪淘沙中脫穎而出，成為主導(dǎo)市場大局的命脈，持續(xù)稱雄市場。