基于開(kāi)票數(shù)口徑分析，6月份，中國(guó)車(chē)市依然不容樂(lè)觀，銷(xiāo)量環(huán)比有所下滑，幅度達(dá)到4%。

盡管如此，同比來(lái)看，該月仍比去年同期成績(jī)優(yōu)異。

今年以來(lái)，受去年透支消費(fèi)、基數(shù)較高等因素影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較為疲弱。不過(guò)，從近兩月數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)已趨于回暖趨勢(shì)，說(shuō)明政策透支已逐漸消化。購(gòu)置稅將在年底退出，這也將對(duì)下半年車(chē)市會(huì)具有一定刺激作用。

此外，環(huán)比來(lái)看，自主品牌熱度趨于緩和，美日銷(xiāo)量占比相比近月有所收復(fù)。

預(yù)知更多6月車(chē)市詳情，本期《數(shù)說(shuō)》有話(huà)說(shuō)。

6月份整體市場(chǎng)環(huán)比有所下滑，幅度達(dá)到4%；

除受北方高溫、南方暴雨的天氣因素影響外，SUV市場(chǎng)熱度難以持續(xù)，其中自主SUV下滑較大，直接拖累市場(chǎng)增長(zhǎng)。

6月銷(xiāo)量前五省份分別是廣東省、江蘇省、山東省、浙江省和河南省，其中廣東省和北京市累計(jì)同比上升，分別達(dá)4.7%和3.9%；

份額較高的省份主要集中在中部和沿海，西部省份僅四川超3.5%。

6月，北京市銷(xiāo)量全國(guó)最高，達(dá)到7.9萬(wàn)輛，上海市緊隨其后，也達(dá)到7.1萬(wàn)輛，重慶市由于車(chē)展影響，環(huán)比增幅居前十第一，達(dá)到21.9%，銷(xiāo)量為4.3萬(wàn)輛，躍居第四；

前十城市份額有所提升，已占全國(guó)銷(xiāo)量的25.8%，北京市份額最大，達(dá)到4.5%，其它城市份額均在1.7%以上。

6月，合資品牌銷(xiāo)量達(dá)到105.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.1%，同比上升5.2%；自主品牌銷(xiāo)量約為59.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.9%，同比上升10.8%。進(jìn)口品牌銷(xiāo)量為9.4萬(wàn)輛，環(huán)比上升5.4%，同比上升6.4%；

6月，合資、自主和進(jìn)口的份額分別為60.5%、34.1%和5.4%，環(huán)比變幅分別為0.59%、1.07%和-0.48%。

6月，自主份額同比上升1.2%，達(dá)到34.6%，日系增長(zhǎng)最大，增幅達(dá)到1.3%，而韓系下降最多，達(dá)到2.9%；

累計(jì)份額自主達(dá)到37%，增幅為1.6%，德系和日系均有增長(zhǎng)，份額分別達(dá)到23.1%和19.9%，其余系別均出現(xiàn)下滑，下降最大為韓系，份額下降達(dá)到2.9%。

6月，SUV份額環(huán)比出現(xiàn)下滑，幅度達(dá)到1.1%，而轎車(chē)和MPV則上升，轎車(chē)環(huán)比上升0.8%，份額重回五成，MPV環(huán)比上升0.3%，份額同比則SUV是唯一正增長(zhǎng)，幅度達(dá)到5%；

細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量，同比SUV上升顯著，幅度達(dá)到21.8%，而銷(xiāo)量環(huán)比則全線(xiàn)下滑，其中SUV下滑了6.6%。

6月，中型SUV份額同環(huán)比雙增，其中同比上升6.1%，環(huán)比上升2%，份額達(dá)到24.7%，而緊湊型SUV則同環(huán)比雙降，同比下降6%，環(huán)比下降1.5%，份額跌破五成，僅有49%；

SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量，大型市場(chǎng)同比上升顯著，幅度達(dá)到102.6%，中大型市場(chǎng)則環(huán)比上升最多，幅度為9.2%。

6月轎車(chē)市場(chǎng)，中型和中大型份額同環(huán)比雙增，其中中型同比上升1.2%，環(huán)比上升0.4%，份額達(dá)到18.8%，中大型同比上升1.3%，環(huán)比上升0.2%，份額達(dá)到6.4%，而小型和緊湊型則同環(huán)比雙降，其中小型同比下降2.1%，環(huán)比下降0.6%，份額為8.6%，緊湊型同比下降0.9%，環(huán)比下降0.2%，份額為63.4% ；

轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，大型市場(chǎng)同環(huán)比上升顯著，幅度分別達(dá)到27.5%和7.7%，而小型同環(huán)比則出現(xiàn)較大下滑。

6月MPV市場(chǎng)份額，緊湊型MPV同比下降9.1%，環(huán)比下降2.3%，份額為70.3%，中型MPV同比上升9.1%，環(huán)比上升2.3%，份額為29.7%；

MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量，中型同環(huán)比上升顯著，幅度分別達(dá)到30.8%和7.9%，而緊湊型則同環(huán)比雙降。

6月，上汽大眾銷(xiāo)量達(dá)到15.4萬(wàn)輛，重奪首位，上汽通用以14.8萬(wàn)輛屈居第二，一汽大眾滑落至第三，銷(xiāo)量為14.5萬(wàn)輛；

Top10廠商占領(lǐng)PV市場(chǎng)半壁江山，份額達(dá)53.9%，其中上汽大眾達(dá)到8.8%，其余廠商份額都在3%以上。

6月，主體購(gòu)車(chē)人群年齡在20-50歲之間，其中25-29歲年齡段占比最大，達(dá)到22.9%，之后隨著年齡增長(zhǎng)，占比逐漸下降；

在三個(gè)年齡段（小于29歲，30到39歲和大于39歲）劃分中可以發(fā)現(xiàn)年齡段和細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)，SUV和MPV隨著年齡段的遞增，占比越來(lái)越大，而轎車(chē)則遞減；

6月，消費(fèi)性別以男性為主，占比達(dá)到69.5，女性為30.5%；

在細(xì)分市場(chǎng)偏好，男性在SUV、MPV的占比均大于女性，女性在轎車(chē)占比要大于男性，而在系別偏好上，男性偏愛(ài)自主，女性偏愛(ài)德系。

6月小型SUV市場(chǎng)，510以2.4萬(wàn)輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)榜首，XR-V以1.5萬(wàn)輛緊隨其后，CS35以1.1萬(wàn)輛銷(xiāo)量殺進(jìn)前三；

6月CS35增速明顯，達(dá)到17.9%，領(lǐng)跑增速榜。

6月緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗以2.8萬(wàn)輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)榜首，GS4以2.6萬(wàn)輛緊隨其后，CS75躍進(jìn)前五，銷(xiāo)量達(dá)到1.6萬(wàn)輛；

6月CS75增速明顯，達(dá)到20.2%，領(lǐng)跑增速榜，帝豪GS、奇駿和RX5均保持良好增速。

6月中型SUV市場(chǎng)，昂科威以1.53萬(wàn)輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)榜首，途觀L以1.51萬(wàn)輛堅(jiān)守第二，漢蘭達(dá)以10.8%的環(huán)比增速排名第六，銷(xiāo)量達(dá)到0.9萬(wàn)輛；

6月UR-V增速明顯，達(dá)到29.2%，領(lǐng)跑增速榜，漢蘭達(dá)、銳界、冠道和途觀L均保持著良好增速。

6月中大型SUV市場(chǎng)，途昂以0.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)榜首，普拉多以0.4萬(wàn)輛堅(jiān)守第二，MODEL X以0.14萬(wàn)輛銷(xiāo)量躍進(jìn)前十；

6月MODEL X增速明顯，達(dá)到178.2%，領(lǐng)跑增速榜，途昂和卡宴均保持良好增速。

6月大型SUV市場(chǎng)，途樂(lè)以0.16萬(wàn)輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)榜首，GL級(jí)以0.09萬(wàn)輛緊隨其后；

6月GLS級(jí)增速明顯，達(dá)到31.7%，領(lǐng)跑增速榜，LX、途樂(lè)和GL級(jí)均保持良好增速。

6月，EC系列銷(xiāo)量達(dá)到0.21萬(wàn)輛，躍居榜首，eQ1銷(xiāo)量達(dá)到0.16萬(wàn)輛，躍居第二，eQ1增長(zhǎng)明顯，達(dá)到250.8%，銷(xiāo)量達(dá)到0.15萬(wàn)輛，躋身三甲；

新能源車(chē)增速明顯，領(lǐng)跑增速榜，eQ、知豆D1、俊風(fēng)ER30和E200增速均在1倍以上。

6月小型車(chē)市場(chǎng)，POLO以1.3萬(wàn)輛銷(xiāo)量占據(jù)首位，飛度兩廂以1萬(wàn)輛緊隨其后，江淮iEV6E以0.3萬(wàn)輛殺入前十；

江淮iEV6E增速顯著，幅度達(dá)到140.1%。

6月緊湊型市場(chǎng)，英朗以3.8萬(wàn)輛銷(xiāo)量蟬聯(lián)榜首，朗逸以3.4萬(wàn)輛堅(jiān)守第二，福睿斯以2.3萬(wàn)輛銷(xiāo)量跨入前五；

6月福睿斯增速明顯，達(dá)到19.3%，思域、軒逸和朗逸均保持著良好增速。

6月中型級(jí)別市場(chǎng)，邁騰以1.8萬(wàn)輛銷(xiāo)量穩(wěn)坐榜首位置，帕薩特位列第二，銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，C級(jí)以1.1萬(wàn)輛銷(xiāo)量重回前三；

思鉑睿以95%環(huán)比增速奪取增速榜第一，主流車(chē)型蒙迪歐有著良好增速。

6月中大型市場(chǎng)，A6L銷(xiāo)量達(dá)到1.2萬(wàn)輛蟬聯(lián)榜首，E級(jí)以0.92萬(wàn)輛緊隨其后，MODEL S以0.1萬(wàn)輛殺入前十；

MODEL S增速顯眼，達(dá)到133.6%，榮登增速榜榜首，主流車(chē)型S90有著良好增速。

6月大型車(chē)市場(chǎng)，寶馬7系以0.23萬(wàn)輛銷(xiāo)量超越奔馳S級(jí)勇奪首位，奔馳S級(jí)以0.19萬(wàn)輛退居第二，慕尚以44.4%增速，排名第八；

主流車(chē)型寶馬7系和奧迪A8L有著良好增長(zhǎng)，幅度分別為16%和15.2%。

6月緊湊型MPV市場(chǎng)，五菱宏光銷(xiāo)量達(dá)3.1萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先其它車(chē)型，寶駿730銷(xiāo)量達(dá)1.8萬(wàn)輛，位列第二位，凌軒以0.2萬(wàn)輛銷(xiāo)量躍進(jìn)前十；

6月，凌軒以250.6%的環(huán)比增速位列增速榜榜首，途安和杰德均保持著良好增速。

6月中型MPV市場(chǎng)，GL8銷(xiāo)量達(dá)1.3萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先其它車(chē)型，菱智銷(xiāo)量達(dá)0.5萬(wàn)輛，位列第二位，艾力紳以0.4萬(wàn)輛銷(xiāo)量殺入三甲；

6月，艾力紳以143.2%的環(huán)比增速位列增速榜榜首，主流車(chē)型奧德賽也保持著良好增速。