整體市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)：SUV熱度下降，市場(chǎng)環(huán)比有所回落

6月整體市場(chǎng)環(huán)比有所下滑，幅度達(dá)到4%。除受北方高溫、南方暴雨的天氣因素影響外，SUV市場(chǎng)熱度下降，其中自主SUV下滑較大，直接影響市場(chǎng)增長(zhǎng)。

省份銷(xiāo)量表現(xiàn)：粵京成TOP10省份唯一增長(zhǎng)

1-6月累計(jì)銷(xiāo)量前五省份分別是廣東省、江蘇省、山東省、浙江省和河南省，其中廣東省和北京市累計(jì)同比上升，分別達(dá)4.7%和3.9%。 累計(jì)份額較高的省份主要集中在中部和沿海，西部省份僅四川超3.5%。

城市銷(xiāo)量表現(xiàn)：京居高位，渝躍前四

6月，北京市銷(xiāo)量全國(guó)最高，達(dá)到7.9萬(wàn)輛；上海市緊隨其后，達(dá)到7.1萬(wàn)輛；重慶市由于車(chē)展影響，環(huán)比增幅居前十第一，達(dá)到21.9%，銷(xiāo)量為4.3萬(wàn)輛，躍居第四。

前十城市份額有所提升，已占全國(guó)銷(xiāo)量的25.8%，北京市份額最大，達(dá)到4.5%，其它城市份額均在1.7%以上。

自主/合資/進(jìn)口：自主乏力，進(jìn)口逆行

6月，合資品牌銷(xiāo)量達(dá)到105.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.1%，同比上升5.2%；自主品牌銷(xiāo)量約為59.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.9%，同比上升10.8%；進(jìn)口品牌銷(xiāo)量為9.4萬(wàn)輛，環(huán)比上升5.4%，同比上升6.4%。

6月，合資、自主和進(jìn)口的份額分別為60.5%、34.1%和5.4%，環(huán)比變幅分別為0.59%、-1.07%和0.48%。

系別銷(xiāo)量表現(xiàn)：自主熱度稍減，美日有所收復(fù)

6月，自主份額同比上升1.2%，達(dá)到34.6%，日系增長(zhǎng)最大，增幅達(dá)到1.3%，而韓系下降最多，達(dá)到2.9%。

累計(jì)份額自主達(dá)到37%，增幅為1.6%，德系和日系均有所增長(zhǎng)，份額分別達(dá)到23.1%和19.9%，其余系別均出現(xiàn)下滑，下滑幅度最大為韓系，份額下滑2.9%。

細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)：SUV熱度下降

6月，SUV份額環(huán)比出現(xiàn)下滑，幅度達(dá)到1.1%，而轎車(chē)和MPV則上升，轎車(chē)環(huán)比上升0.8%，份額重回五成，MPV環(huán)比上升0.3%。份額同比方面，SUV是唯一正增長(zhǎng)，幅度達(dá)到5%。

細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量中，SUV累計(jì)同比增幅達(dá)14.6%，但MPV及轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)累計(jì)同比下降，MPV累計(jì)同比降幅達(dá)20%，形勢(shì)嚴(yán)峻。

廠(chǎng)商銷(xiāo)量表現(xiàn)：三足鼎立，上汽大眾占先機(jī)

6月，上汽大眾銷(xiāo)量達(dá)到15.4萬(wàn)輛，重奪首位，上汽通用以14.8萬(wàn)輛位居第二，一汽大眾滑落至第三，銷(xiāo)量為14.5萬(wàn)輛。

Top10廠(chǎng)商占領(lǐng)PV市場(chǎng)半壁江山，份額達(dá)53.9%，其中上汽大眾、上汽通用、一汽大眾分列前三，市場(chǎng)份額分別為8.8%、8.5%、8.3%，而緊隨其后的上汽通用五菱占5.4%的份額，與前三還有一定距離。

消費(fèi)行為分析：購(gòu)車(chē)年齡更趨年輕化

6月，主體購(gòu)車(chē)人群年齡在20-50歲之間，其中25-29歲年齡段占比最大，達(dá)到22.9%，之后隨著年齡增長(zhǎng)，占比逐漸下降。

在三個(gè)年齡段（小于29歲，30到39歲和大于39歲）劃分中可以發(fā)現(xiàn)年齡段和細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)聯(lián)，SUV和MPV隨著年齡段的遞增，占比越來(lái)越大，而轎車(chē)則遞減；

6月，消費(fèi)性別以男性為主，占比達(dá)到69.5%，女性為30.5%。

在細(xì)分市場(chǎng)偏好，男性在SUV、MPV的占比均大于女性，女性在轎車(chē)的占比要大于男性，而在系別偏好上，男性偏愛(ài)自主，女性偏愛(ài)德系。