截至目前，報名采訪本屆北京國際車展的外國記者已經(jīng)有四五百人，包括法新、美聯(lián)等各大通訊社以及其他媒體?！?
這是中國國際展覽中心項目合作部項目經(jīng)理張恒杰8日在接受新華社記者采訪時透露的。他介紹，目前報名采訪北京國際車展的國內(nèi)各類媒體約3000多家，國內(nèi)記者總數(shù)近5000人。
另外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，本次北京國際車展，受國外汽車廠家之邀前來采訪的境外記者大大超過以往，這在一定程度上凸顯出本屆北京車展的國際化趨勢。
不論是往屆的上海國際車展，還是北京國際車展，名號中被冠以的“國際”二字都曾經(jīng)飽受媒體和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑――因為主辦方對國外廠商的收費貴得離譜，服務(wù)等軟環(huán)境又非常之差，這導(dǎo)致國際汽車巨頭紛紛“縮水”參展或者干脆棄展。
然而，與往年的北京國際車展或者上海國際車展不同，2004北京國際車展被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為最具有“國際”色彩。這不但體現(xiàn)在許多國外著名汽車品牌首次亮相北京車展，也體現(xiàn)在福特等世界汽車巨頭紛紛將本屆北京車展升級為全球車展的參展規(guī)模，攜旗下全系一線車型前來參展。
例如，在福特汽車的全球推廣計劃中，北京車展已經(jīng)和底特律、法蘭克福、東京等國際車展被共同列為國際頂級車展。8日，記者在福特汽車的展臺前看到，巨大的藍(lán)色電視墻環(huán)繞展區(qū)，非常搶眼。福特5000平方米的展區(qū)貫通國際展覽中心2號與3號館，達(dá)歷屆北京車展廠商使用面積之最。
而著名豪華車品牌奔馳則攜旗下21款產(chǎn)品參加北京國際車展，并且獨“霸”5號展館，這不但意味著奔馳成為本屆車展豪華車品牌中投入力度最大的廠商，也意味著北京國際車展將成為奔馳除法蘭克福車展外投入力度最大的一個車展。
記者8日在“奔馳館”內(nèi)看到，搭建展臺的工作正在馬不停蹄地進(jìn)行。有趣的是連幾個粉刷師傅都是高鼻子的“老外”，看來奔馳對待本次國際車展絕對是不惜本錢。而展館外，集中停放的一款款奔馳靚車引得不少記者和工作人員停步，那輛藍(lán)色的世界頂級豪華車邁巴赫，更是讓觀者目不轉(zhuǎn)睛。繼賓利、勞斯萊斯進(jìn)入中國之后，邁巴赫終于姍姍走進(jìn)了這個“再貴的車都會有人買走”的神奇東方市場。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從大環(huán)境看，北京國際車展的“國際味道”變濃理由充足――中國已成為世界第四大汽車生產(chǎn)國和第三大汽車消費國。在這種大背景下，奔馳、寶馬、通用、大眾等跨國汽車巨頭，哪個再敢小視中國市場無疑是自棄商機(jī)。因此，完全可以說北京國際車展的“國際味道”是市場引來的，競爭逼出的，發(fā)展促進(jìn)的。
至于展會主辦方的服務(wù)和水平，距真正國際頂級車展的差距還大得很呢！
