近年來，輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已日趨激烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)大大小小40多家企業(yè)的角逐中，真正具有實(shí)力爭(zhēng)霸的“精英選手”，僅有北汽、東風(fēng)、江淮、江鈴、慶鈴、一汽紅塔、躍進(jìn)等幾家制造商，目前，其生產(chǎn)和銷量已占輕卡行業(yè)80%的市場(chǎng)份額。其中2003年，僅江淮汽車JAC輕卡市場(chǎng)銷量就超過5.5萬(wàn)輛，比2002年增長(zhǎng)45％以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輕型車市場(chǎng)24%的平均增幅。由于目前輕卡9
0%為個(gè)人用戶購(gòu)買，他們買車絕不僅作為生產(chǎn)工具，其代步功能、使用舒適性已逐漸考慮在其中。
據(jù)江淮汽車產(chǎn)品開發(fā)部高層介紹，在新一代的輕卡研發(fā)中，轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也成流行趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，卡車轎車化是中國(guó)卡車今后發(fā)展的新趨向，也是汽車工業(yè)的又一場(chǎng)革命。
