悍馬發(fā)言人Nick Richards表示：“這兩款車的經(jīng)銷商庫存短缺是我們決定重新啟動生產(chǎn)的主要原因。其中，2010版H3將在12月初交付給經(jīng)銷商?！?

    凱迪拉克、悍馬和薩博位于賓夕法尼亞州的經(jīng)銷商John Sutliff表示：“目前悍馬車型面臨嚴(yán)重的庫存短缺問題。我的店里只有2輛2009版H3、6輛H3T，另外，H2和其他2010版車型已經(jīng)沒有貨了?！?

    據(jù)Richards透露：“之前我們并不是故意要減少悍馬的產(chǎn)量。中國車企四川騰中重工收購悍馬這筆交易雖然還沒有最后敲定，但正是這一事件造成了2010版車型產(chǎn)量無法滿足市場?！?

    2009年10月份，悍馬全球銷量為8500輛，同比下跌64%。通用在9月份和10月份共生產(chǎn)了480輛2010版H3和H3T用于供應(yīng)墨西哥和加拿大市場。

    2010版H3和H3T車型在之前版本的基礎(chǔ)上作了一些變更，使用了5.3L V8引擎（最高檔的Alpha系列）。這款引擎的最大功率300hp，最大扭矩320lb-ft，可以在任何時(shí)候使用乙醇作為燃料。另外，2010悍馬H3和H3T將會有全新的三種外觀涂裝：金屬紅、金屬銀和峽谷色。2010悍馬H3和H3T售價(jià)分別為34,170美元和31,695美元（包含運(yùn)費(fèi)）。

    很顯然，通用已經(jīng)等不及悍馬變成“中國馬”，迫不及待地啟動重新生產(chǎn)的按鈕，或許這正是通用與騰中重工交易失敗的信號呢？不過說實(shí)話，我們倒寧愿悍馬保留美國籍，那至少它還是“made in US（美國制造）”的豪華品牌——要知道，會買這品牌的有錢人，多半都有點(diǎn)“美元崇拜”。