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你們的POLO燒機油嗎?

我的小P是04年4月的車,10月提的車(現(xiàn)在跑了10萬公里),最近一次做保養(yǎng)的時,發(fā)現(xiàn)機油明顯減少(以前沒發(fā)現(xiàn)過),在做完保養(yǎng)跑了近2500KM時機油又少了將近1升,檢查底盤沒發(fā)現(xiàn)漏的痕跡,那只能是燒機油了,但排氣管又未見冒藍煙(冷車轟猛油的時也未見藍煙),咨詢修理廠的師傅得到的結(jié)論,要么換油封或活塞環(huán),這可是大修,一要花大價錢不說,二是怕修了對車的性能有所影響(揭缸蓋可不是好事),請教一下車友同志們,該狀況是何原因,處理方式如何?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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我認(rèn)為你的車不一定是燒機油，燒機油一般有兩種情況。 1、是氣門油封老化。 2、是缸體與活塞環(huán)間隙過大，機油進入燃燒室。第一種情況的檢查方法是，在剛啟動發(fā)動機是猛踩油門，這時會冒藍煙。第二種清款的檢查方法是，在熱車時讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到5000轉(zhuǎn)以上是檢查排氣管是否冒藍煙。如果是第二種清款的話，你會明顯感覺動力下降。 polo的發(fā)動機材質(zhì)是鑄鐵，這種材質(zhì)的發(fā)動機多少會有一些機油會滲漏的。所以我認(rèn)為你的車不一定是燒機油，你在仔細檢查一下吧！因為有時機油的滲漏會發(fā)生在高轉(zhuǎn)速機油壓力大時。再說你的車公里數(shù)并不多呀！才10萬公里，以我的修車經(jīng)驗polo，10萬公里燒機油的太少了，幾乎沒有，除非的的駕駛方式非常激烈。總在5000-6000轉(zhuǎn)換擋。別總聽4s店的，那里面的修理工指會告訴你檢測電腦里的數(shù)據(jù)。建議：找一個非常有經(jīng)驗的修理師傅給你的車仔細檢查一下是否有滲漏（一定要是自己人），如果真的沒有滲漏，測一下氣缸壓力，看看缸壓是否過低。到機油在線論壇網(wǎng)站查看回答詳情>>: 回答者：網(wǎng)友

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