駕駛富康等所謂高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)車輛該不該3000轉(zhuǎn)升檔，請看這兩篇相反的文章，幫助談?wù)?、分?/h1>
- 網(wǎng)上有很多文章說駕駛富康等所謂高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)車輛要：升檔時要保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不低于3000轉(zhuǎn)/分．如轉(zhuǎn)速大低，產(chǎn)生積炭、發(fā)卡等。 近日又看到一篇文章說的剛好以此相反，現(xiàn)附上，請網(wǎng)友幫助分析，以解我待后進(jìn)困惑（不敢隱瞞，自己看了這文章又不知怎么換擋了開車了，好象都有理?。?文章題目：關(guān)于富康發(fā)動機(jī)的行車轉(zhuǎn)速，3000轉(zhuǎn)行車省油嗎？ 1、富康車發(fā)動機(jī)是高速發(fā)動機(jī)。 錯：理由很簡單，富康車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)最大功率是在約5500轉(zhuǎn)時，這跟其他轎車的最大功率時的轉(zhuǎn)速基本是一致的，沒有區(qū)別，所以不是與其他車用發(fā)動機(jī)不同的什么“高速發(fā)動機(jī)”。通常有人說富康發(fā)動機(jī)是高速發(fā)動機(jī)是因為富康車的動力較弱，要達(dá)到與其他車（如桑塔那、捷達(dá)）相同的加速，就需要更高的轉(zhuǎn)速，所以叫高速發(fā)動機(jī)，其實這是貶義詞，是改善富康車弱點沒有辦法的辦法，如果桑塔那、捷達(dá)車也與富康一樣用高轉(zhuǎn)速行車，肯定比富康動力好。所以，高速不是富康車的特點。 2、富康車發(fā)動機(jī)3000轉(zhuǎn)行車最省油。 錯：理由也很簡單：我們知道，發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，噴油次數(shù)是固定的，轉(zhuǎn)速越快，單位時間內(nèi)噴油次數(shù)越多，耗油量越大。所以，在相同時間里3000轉(zhuǎn)肯定比800轉(zhuǎn)費油，要不然汽車廠家為什么將怠速調(diào)在800轉(zhuǎn)而不是3000轉(zhuǎn)？ 說3000轉(zhuǎn)最省油是指在5檔時3000轉(zhuǎn)行車最省油，因為此時發(fā)動機(jī)和車輪的轉(zhuǎn)動比最小，相對而言發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動最少而行車距離最長，百公里耗油就最少。在行車時，3000轉(zhuǎn)一定比800轉(zhuǎn)費油，但是其行車距離增加的比例超過了油耗的增加比例，所以5檔3000轉(zhuǎn)時（約90公里時速）最省油。即時速90公里是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和行車距離的最佳結(jié)合點，而不是3000轉(zhuǎn)時用油最少。 由于汽車通常有5檔，所以汽車的經(jīng)濟(jì)行車速度是在5檔時的速度，而不是在其他檔的速度，所以說3檔1500轉(zhuǎn)一定比1檔3000轉(zhuǎn)省油。除非汽車只有一個檔，那時你在1檔用3000轉(zhuǎn)行車就是最省油的了。所以，行車時要盡量跨過抵擋，保持較高的檔位行車，依據(jù)實際情況提速，而不是教條的照搬3000轉(zhuǎn)換檔的錯誤說法，才是正確的行車方法。 3、富康發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)有好處，能延長發(fā)動機(jī)壽命。 錯：發(fā)動機(jī)活塞和缸壁的耐磨性是有一定壽命的，發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，活塞與缸壁之間磨察兩次，轉(zhuǎn)速越高，單位時間內(nèi)磨察量越大，發(fā)動機(jī)汽缸的磨損越大，壽命就越短。 在轎車日益普及的今天，在環(huán)保呼聲高漲的今天，了截正確的汽車原理，拋棄錯誤的駕駛方法，對個人和社會都有好處。
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問
提問者：網(wǎng)友
2018-08-05
