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請教大眾新款途銳和奧迪Q7全方位對比。

包括價格,性能,材質等等等等,越全越好!謝謝!
提問者:網友 2017-06-26
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測試的Q7有一臺4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎,最大動力為350bhp,能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發(fā)動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣,都是同類型引擎中的佼佼者。 性能方面,Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里,而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號,由于降低了車身高度,減少空氣阻力,最高時速還可提高多4公里。 強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造,通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優(yōu)級汽油。 配備quattro全時四輪驅動系統(tǒng)的Q7,在沙漠中表現(xiàn)出色。 排擋 記得在七八年前首次駕駛裝配加/減排擋的車子就是奧迪。發(fā)展至今日,Q7 4.2 FSI的tiptronic自動排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個擋位分布很廣,充分發(fā)揮扭矩潛能。tiptronic自動排擋變速器有極佳效率,能將扭矩增加至750Nm水平,任何路況都得心應手。 Q7還有個獨特的“S檔位”運動模式,提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式,換檔時機被延后,可獲取更高的速度感。 Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器,可作不均勻的及動態(tài)的前后軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現(xiàn)變化的情況下,差速器能為前軸和后軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當其中某一軸的車輪開始空轉,EDL電子差速鎖止系統(tǒng)將通過適當?shù)闹苿痈深A,加強其控制。 Q7同時還有另兩款引擎型號,分別是3.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)引擎和3.6升V6燃油直噴(FSI)引擎。
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