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吉利汽車(chē)在香港剛上市的價(jià)格是多少？如題?謝謝了

急如題?。。?！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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吉利暗中圖謀香港上市三計(jì)劃暴露雄心大志李書(shū)福一直是中國(guó)汽車(chē)界的焦點(diǎn)人物，而吉利最近的動(dòng)態(tài)更是讓李書(shū)福出盡風(fēng)頭，引入職業(yè)經(jīng)理人徐剛和柏楊打理吉利集團(tuán)。據(jù)透露吉利的另一個(gè)動(dòng)作是籌備股份制改造，讓員工和職業(yè)經(jīng)理人持股。這一系列舉措，表達(dá)出吉利從家族企業(yè)向規(guī)范的股份制企業(yè)轉(zhuǎn)型的愿望。其實(shí)隱藏在背后的是更大的計(jì)劃，吉利要在香港上市。經(jīng)理人上任的背后是上市計(jì)劃徐剛是完全的“官方背景”，沒(méi)有任何一家企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。四十剛出頭的徐剛曾任職于浙江省黃巖縣財(cái)政局副局長(zhǎng)，1995年進(jìn)入浙江省財(cái)政廳，2000年被任命為浙江省地稅局總會(huì)計(jì)師。是浙江省最年輕的副廳級(jí)干部。這可能使許多人所疑惑，讓一位沒(méi)有在企業(yè)中摸爬滾打經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)做集團(tuán)的CEO，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)冒險(xiǎn)，是不是有著其他的目的？而李書(shū)福的回答則很干脆，“現(xiàn)在世界上像奔馳、寶馬等大公司，都在用有財(cái)務(wù)背景的人做高層管理”。言下之意，吉利也不能例外。更何況，在公司的發(fā)展中，對(duì)財(cái)務(wù)的把握能力對(duì)企業(yè)的現(xiàn)金流和其他業(yè)務(wù)的良性循環(huán)至關(guān)重要。上任伊始的徐剛在公開(kāi)場(chǎng)合對(duì)記者說(shuō)，吉利擬于明年底前在國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)上市，集資規(guī)模最高將達(dá)5億元人民幣(6020萬(wàn)美元)。公司計(jì)劃通過(guò)公開(kāi)發(fā)行股票的方式，或通過(guò)購(gòu)買(mǎi)已上市企業(yè)的殼資源來(lái)實(shí)現(xiàn)上市；上市是吉利實(shí)現(xiàn)于2005年前擴(kuò)張產(chǎn)能的舉措之一。徐剛胸有成竹的對(duì)記者說(shuō)，吉利集團(tuán)今年的目標(biāo)是銷(xiāo)售5萬(wàn)輛汽車(chē)，利潤(rùn)達(dá)到2億元；該公司并計(jì)劃至2005年將汽車(chē)產(chǎn)量提升至30萬(wàn)輛，去年為2.4萬(wàn)輛。其實(shí)早在徐剛和柏楊進(jìn)入吉利之前，吉利謀求上市的念頭早就開(kāi)始按部就班的進(jìn)行著。繼吉利集團(tuán)悄悄地將旗下原有的6個(gè)摩托車(chē)廠賣(mài)掉5個(gè)，只剩下吉利摩托車(chē)廠仍留在手里之后，吉利汽車(chē)公司就已經(jīng)在向證券發(fā)行機(jī)構(gòu)咨詢(xún)國(guó)內(nèi)A股上市的可能性。吉利汽車(chē)公司財(cái)務(wù)部的負(fù)責(zé)人早已經(jīng)開(kāi)始與國(guó)內(nèi)投行頻繁接觸，研討上市融資的多種可能途徑。盡管到目前為止，還沒(méi)有關(guān)于吉利集團(tuán)投資汽車(chē)業(yè)的公開(kāi)準(zhǔn)確數(shù)字披露，但是，與資金相關(guān)的發(fā)展后勁問(wèn)題一直是媒體關(guān)注吉利的一個(gè)焦點(diǎn)。在涉入車(chē)業(yè)之初，由于受到行業(yè)政策的限制，吉利為了獲得生產(chǎn)客車(chē)的許可，采取了花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)小型汽車(chē)廠的曲線救國(guó)辦法?！拔覀冑I(mǎi)的這些要么是國(guó)家級(jí)的汽車(chē)制造廠，要么是省部級(jí)的汽車(chē)制造廠，因?yàn)橹挥兴鼈儾庞猩a(chǎn)客車(chē)的許可，所以，我們花很多錢(qián)來(lái)買(mǎi)這些工廠?！崩顣?shū)福曾這樣告訴記者。解決了許可證的問(wèn)題之后，李書(shū)福馬上做的肯定是融資的工作了。在吉利走向資本市場(chǎng)的過(guò)程中，熟悉財(cái)務(wù)的: 回答者：網(wǎng)友

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