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雪佛蘭樂騁這款車怎么樣。(回答好的追分)

1.4排氣量天窗自動(dòng)版!詳細(xì)介紹一下這款車的性能和油耗。。我已經(jīng)下了訂單!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-10

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樂騁雖然掛著通用雪佛蘭的標(biāo)志，實(shí)際上，這車與美國(guó)本土并沒有存在很多的聯(lián)系，與通用旗下的韓國(guó)大宇倒是息息相關(guān)。一年半以前，我曾在汽車試驗(yàn)場(chǎng)見到過好幾輛打著大宇標(biāo)志的小型車，問工程師，說是在進(jìn)行本土化修改，現(xiàn)在回想起來，或許就是眼前的這輛樂騁。我還注意到，樂騁車內(nèi)，就連行李倉(cāng)的支撐桿，都貼著韓國(guó)制造的標(biāo)識(shí)。事實(shí)上，韓國(guó)汽車與經(jīng)濟(jì)廉價(jià)往往是同義詞，為了抬高身價(jià)，盡量少提韓國(guó)，用全球開發(fā)取而代之，這就是樂騁的由來。 ??不過，從外表看上去，樂騁還真不像是一輛韓國(guó)車，它的最大特點(diǎn)可以用敦厚一詞來形容，具有典型的歐洲風(fēng)格。至于歐洲風(fēng)格符合不符合中國(guó)人的審美，恐怕就要另當(dāng)別論了。審視樂騁，覺得它很普通，沒什么閃光耀眼之處。既找不出什么值得夸耀的地方，也找不出什么可以攻擊的地方。相比之下，我更欣賞它的尾部設(shè)計(jì)，很流暢，很精致，特別是尾燈的造型。盡管那個(gè)擾流板裝飾作用大于實(shí)際作用，畢竟起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，滿足了一部分人愿意用外觀炫耀自己愛車的心理。 ??樂騁的內(nèi)飾看上去很別致，顏色搭配簡(jiǎn)單、樸實(shí)，整體感很強(qiáng)，儀表、出風(fēng)口等處的金屬鑲邊，點(diǎn)綴得恰倒好處。最能留下難忘印象的，是門的內(nèi)飾，全部處理成圓形，與隆起的空調(diào)出風(fēng)口遙相呼應(yīng)。 ??但是，我很不喜歡前排杯架的設(shè)計(jì)，屬于中看不中用的那一類。 ??樂騁的內(nèi)飾，大都由塑料件構(gòu)成，但并沒有由此顯得很低檔，因?yàn)樗乃芰霞|(zhì)感還是不錯(cuò)的，看上去很精致，基本上沒有粗糙感。樂騁內(nèi)飾中，我比較感興趣的，是兩個(gè)小玩意。一是駕駛者門內(nèi)盡頭處的一個(gè)小槽，可以用來放置高速公路通行卡或進(jìn)出小區(qū)的磁卡，雖然只是個(gè)雕蟲小技，但充滿著人性關(guān)懷;另一個(gè)就是后排座的小桌板，同樣是個(gè)很實(shí)用、很人性化的設(shè)計(jì)。樂騁目前上市的款式有三種，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有變化，都是1.4升雙凸輪軸汽油引擎。這臺(tái)引擎每個(gè)汽缸4個(gè)氣門，排放能滿足歐洲3號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，壓縮比為9.5，可以使用93號(hào)汽油。從這些數(shù)據(jù)判讀，這是一臺(tái)還不錯(cuò)的引擎，起碼具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，不像有的小型車，由于壓縮比高，要求必須使用97號(hào)汽油，無形之中，車主要多花不少銀兩。 ??這臺(tái)引擎的升功率為49千瓦，噸功率62千瓦。對(duì)比目前市場(chǎng)上價(jià)位相近的幾款緊湊型兩廂車，這兩個(gè)數(shù)據(jù)算得上是先進(jìn)的。從幾天的常規(guī)駕駛來看，證實(shí)了廠家夸耀的運(yùn)動(dòng)性能并非吹牛。初期加速普通，沒有太大的驚喜，但中期加速，就值得喝彩了，引擎到達(dá)3000轉(zhuǎn)/分鐘左右的時(shí)候，感受到了其充沛的動(dòng)力，此時(shí)駕駛著樂騁，可以用游刃有余來形容。 ??有得必有失，動(dòng)力是依靠燃油換取的。4天的市區(qū)駕駛，環(huán)境為經(jīng)常嚴(yán)重?fù)矶?，開冷氣，半載，百公里油耗接近了10公升。另一位試駕者告訴我，他一直在郊區(qū)駕駛，百公里油耗在8公升。 ??樂騁的操控，應(yīng)該用輕便來概括。方向很輕柔，但不失路感;油門、制動(dòng)、離合都很輕便。即使是新手，駕駛這樣的車上路，也不會(huì)為操作而分心。做為一個(gè)喜歡體會(huì)駕駛感的人來說，我很欣賞樂騁的檔位，行程長(zhǎng)，入檔感相當(dāng)清晰。但是，我清楚地知道，這種有點(diǎn)類似賽車般的檔位設(shè)計(jì)，并不是每個(gè)人都能接受，特別是駕駛技術(shù)模糊者，恐怕還是得考慮自動(dòng)檔的樂騁。: 回答者：網(wǎng)友

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