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發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)按噴油器的數(shù)目可分為哪兩種方式?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射可以分為2類(lèi) 第1類(lèi)為EFI電子控制燃油順序噴射這類(lèi)為現(xiàn)在汽車(chē)采納的一貫噴射方法. 第2類(lèi)為單點(diǎn)噴射這個(gè)類(lèi)一般在老款紅旗或者金杯發(fā)動(dòng)機(jī)上和奇瑞奇云一款車(chē)。比較常見(jiàn)現(xiàn)在單點(diǎn)噴射已被淘汰，原因?yàn)闆](méi)有EFI噴射省油。自動(dòng)控制系統(tǒng)基本形式自動(dòng)控制系統(tǒng)有兩種基本形式，即開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制。 1、開(kāi)環(huán)控制是一種最簡(jiǎn)單的控制方式，其特點(diǎn)是：控制器與被控制對(duì)象這間只有正向控制作用而沒(méi)有反饋控制作用，即系統(tǒng)的輸出量對(duì)控制量沒(méi)有影響。 2、閉環(huán)控制的特點(diǎn)是：在控制器與被控制對(duì)象之間，不僅存在著正向控制作用，而且存在著有反饋控制作用，即系統(tǒng)的輸出量對(duì)控制量有直接影響。閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本功能是信號(hào)的傳播，加工和比較。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)或在高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行“開(kāi)環(huán)”控制來(lái)供給濃的空氣/燃油混合氣，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)或在正常負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU利用氧傳感器信號(hào)控制空氣/燃油混合氣來(lái)進(jìn)行“閉環(huán)”控制，以此獲得理論的空氣/燃油混合比。這個(gè)混合比通過(guò)三元催化凈化器將提供最清潔的排放。: 回答者：網(wǎng)友

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