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濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)跟玉柴的有什么區(qū)別

對(duì)于有偏見的就別回答了!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-31

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我也大概說一點(diǎn)點(diǎn) 我是做船機(jī)和輔機(jī)的濰柴確實(shí)不錯(cuò) 老牌子都好幾十年了現(xiàn)在市場份額濰柴和淄博平分秋色但淄博柴油機(jī)市場要大一點(diǎn)點(diǎn) 客戶反映淄柴也要比濰柴好一點(diǎn) 主要在于緇柴小毛病少馬力強(qiáng) 具體一點(diǎn)濰柴的油管口用半年甚至更少時(shí)間就壞了緇柴的要用一年一年半才壞但是現(xiàn)在的技術(shù)對(duì)于玉柴來講我不敢叫好玉柴的技術(shù)現(xiàn)在時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)水平與國際同步主要吸收德國FEV和日本雅馬哈技術(shù) 質(zhì)?？梢园?8個(gè)月還有一點(diǎn) 濰柴以及緇柴南昌等廠家絕大部分零件都是協(xié)作廠家生產(chǎn) 質(zhì)量上不去玉柴6108以上的機(jī)體汽缸蓋等都是從美國福特公司進(jìn)口自己有很多無塵車間以及特有的恒溫車間是國內(nèi)同行所達(dá)不到的很多車間都是國內(nèi)其他同類廠家無法比較的放個(gè)3年都不漏油出廠前我們自己都試驗(yàn)20000個(gè)小時(shí) 包括疲勞測試高溫高寒等說多了可能覺得說假玉柴是唯一一家獲得內(nèi)燃機(jī)全國質(zhì)量管理獎(jiǎng) 以及動(dòng)力第一品牌玉柴率先在國內(nèi)建立起高端動(dòng)力的質(zhì)量標(biāo)桿自來那個(gè)過硬我們并沒有坐地起價(jià) 為了拓寬市場我們還是以價(jià)格和質(zhì)量以及節(jié)油性為全球人民服務(wù) 現(xiàn)在在船機(jī)方面我們優(yōu)勢主要在于價(jià)格以及節(jié)油，耐用性為拳頭，市場開拓很快，但美中不足的是我們的產(chǎn)品現(xiàn)在馬力短不夠，3500噸以上的船舶我們就不能做現(xiàn)在最大馬力是單車450馬力，玉柴公司的大馬力段要明后年才能出來現(xiàn)在我們的客戶群使用我們的機(jī)器大船我們主要用在輔機(jī)發(fā)電上耐用以及節(jié)油，小船我們就很大的競爭優(yōu)勢，主機(jī)輔機(jī)基本上都好做，主要也在于我們的產(chǎn)品節(jié)油耐用車用發(fā)動(dòng)機(jī)和船用油70%基本上都是一樣零件好買售后對(duì)于國內(nèi)更不用說國外同行來講我們的速度最快售后服務(wù)點(diǎn)最密集全國2級(jí)地級(jí)市我們都有維修點(diǎn) 現(xiàn)在我們針對(duì)濰柴緇柴來講我們還算一個(gè)挑戰(zhàn)者但我們玉柴以雄厚先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力過硬的質(zhì)量保證早晚會(huì)想車機(jī)一樣稱霸船機(jī)市場，我們大家可以拭目以待!: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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維柴的爆發(fā)力和耐用程度比玉柴強(qiáng)，玉柴比維柴油耗低。: 回答者：網(wǎng)友

濰柴的才叫牛呀，有電控的，發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑不一樣，進(jìn)氣管也不一樣，噴油泵也不一樣，濰柴的比較好，因?yàn)樗樟藲W美呀，日本的技術(shù)，所以在國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)名聲哪么好的，濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格也比較高，像歐曼卡車，紅巖的卡車，他們都用濰柴的先近技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的。。: 回答者：網(wǎng)友

大著呢？？分機(jī)型看什么馬力的發(fā)動(dòng)機(jī) ，從前說吧，齒輪室濰柴在前，玉柴呢在后。上面的罩蓋，缸蓋，分水管，機(jī)油散熱器鋼桶干式，濕試飛輪。: 回答者：網(wǎng)友

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)銷量第一的柴油機(jī)，現(xiàn)在的玉柴非常好，技術(shù)先進(jìn)，重卡柴油機(jī)頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，420馬力YC6MK型發(fā)動(dòng)機(jī)更是受到用戶好評(píng)，省油，加速快，動(dòng)力也好，濰柴相對(duì)油耗高點(diǎn)，動(dòng)力也不錯(cuò)。: 回答者：網(wǎng)友