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我的助力踏板摩托車80發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)候突然沒(méi)有怠速。

在行駛過(guò)程中加大油門當(dāng)油門回到位的時(shí)候若不加油門就會(huì)熄火，還有就是把雙撐打起的時(shí)候怠速良好，一放下立馬就熄火了 。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-25
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簡(jiǎn)單說(shuō)怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度大小來(lái)調(diào)整其高低。打開(kāi)摩托車左側(cè)板，順時(shí)針旋擰怠速調(diào)整螺絲可調(diào)高怠速，反之，則調(diào)??；一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)不熄火時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為最佳。操作上，正確的方法是，采取“一高一低”的方法調(diào)整怠速。所謂“一高”，就是在調(diào)整混合氣調(diào)整螺釘時(shí)，要盡力使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高（其目的是使怠速供油系統(tǒng)的油氣比例為最佳）；而“一低”，就是在調(diào)整節(jié)氣門螺釘時(shí)要盡力使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低（其目的是使節(jié)氣門的開(kāi)度見(jiàn)小，從而減少供油系統(tǒng)的供油量）。
回答者：網(wǎng)友
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