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途銳-混動(dòng)?2011款怎么樣專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)

途銳-混動(dòng) 2011款怎么樣專(zhuān)家點(diǎn)評(píng): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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1、目前可以肯定的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是通用提供的，是五菱自主研發(fā)的，是五菱柳機(jī)生產(chǎn)的，型號(hào)為L(zhǎng)J 479QNE 2（在五菱柳機(jī)官網(wǎng)可以查到）。這款發(fā)動(dòng)機(jī)跟通用沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，不用通用的發(fā)動(dòng)機(jī)，通用估計(jì)也不會(huì)提供自己的6AT ，所以才有傳言稱(chēng)寶駿560會(huì)用AMT 做自動(dòng)變速箱。其實(shí)通用1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟又可靠，只是有點(diǎn)費(fèi)油，五菱怎么突然不用了呢？是不是五菱為了節(jié)省專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓費(fèi)用從而獲取更大利益呢？ 2、這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)是豐田的1ZZ -FE ，五菱柳機(jī)仿造時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都有所調(diào)高。有人說(shuō)是五菱和日本汽車(chē)公司合作研發(fā)，這種可能性比較小，日本鬼子把技術(shù)看得比生命還重要，你看豐田對(duì)混合動(dòng)力設(shè)的技術(shù)陷阱幾乎讓別的汽車(chē)公司尤其是日本以外的公司幾乎不能生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型。又有人說(shuō)是五菱和日本專(zhuān)家合作研發(fā)，這種的話(huà)有可能是五菱從豐田挖個(gè)工程師過(guò)來(lái)，但沒(méi)有豐田公司的技術(shù)支持，五菱也只能是照葫蘆畫(huà)瓢，就像夏利，沒(méi)有豐田的技術(shù)支持產(chǎn)品多少年都沒(méi)換代，都快要被市場(chǎng)淘汰了。寶駿的這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是新出來(lái)的，而寶駿730的1.8的消費(fèi)者就被五菱當(dāng)做了小白鼠，而且寶駿730論壇里已經(jīng)有車(chē)主有這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的個(gè)例，而修理時(shí)4s 店修理人員找不到問(wèn)題所在，看來(lái)五菱雖然仿造了別人的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還是沒(méi)有掌握到別人的技術(shù)?。汄E730論壇里還有人說(shuō)寶駿在培訓(xùn)銷(xiāo)售人員時(shí)特意讓銷(xiāo)售人員對(duì)這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)描述一筆帶過(guò)，說(shuō)是和通用合作研發(fā)就是了。: 回答者：網(wǎng)友

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