汽化器內(nèi)喉管截面積大小對發(fā)動機影晌是什么?汽化器固定喉管的改變能否節(jié)約汽油?

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喉管是汽油和空氣混合的第一關口，關口中的真空度增加迫使混合氣強化增霧以適應發(fā)動機要求，喉管是按照發(fā)動機的性能而確定的。喉管內(nèi)徑放大后真空度減小會使混合氣過稀，喉管內(nèi)徑縮小后真空度增加會使混合氣變濃，喉管縮小實質上也起著限速的作用。因此任意改變喉管截面積對發(fā)動機會產(chǎn)生不良影響。 要改變喉管的形狀是可以的，但不能縮小喉管的截面積。改動喉管的目的是為了節(jié)約汽油、強化混合氣，使混合氣在燃燒時達到理想的程度而不致浪費，使發(fā)動機發(fā)揮最大功率值。如果要通過縮小喉管的截面積來達到節(jié)油的目的，這種做法在平原地區(qū)可能是有一些效果的，但在高原地區(qū)效果不大。這是因為高原地區(qū)海拔高、空氣稀薄，發(fā)動機充氣量不足。 在高原地區(qū)使用的汽油汽車發(fā)動機，頂置式氣門發(fā)動機就比側置式氣門發(fā)動機動力性優(yōu)越。頂置式氣門大，進氣管截面積也大，氣流阻力小，充氣系數(shù)高。要想通過改變喉管節(jié)油不如提高發(fā)動機的熱效率更有效果。: 回答者：網(wǎng)友

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