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汽車的電子差速器工作原理是什么?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-12
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電子差速鎖英文全稱為ElectronicDifferentialSystem, 它是ABS的一種擴(kuò)展功能,用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力,從而對汽車的打滑車輪進(jìn)行控制。 EDS的工作原理比較容易理解。因?yàn)?a href=http://m.cwdyc.com/column/brand-108-chasuqi.htm target="_blank" style="color:#F60;">差速器允許傳動軸兩側(cè)的車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,如果傳動軸某一側(cè)的車輪打滑或者懸空時(shí),會造成另一側(cè)車輪完全沒了動力,當(dāng)EDS電子差速鎖通過ABS 系統(tǒng)的傳感器,自動探測到由于車輪打滑或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時(shí),就會通過ABS系統(tǒng)對打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動,從而使驅(qū)動力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪,保證汽車平穩(wěn)起步。當(dāng)車輛的行駛狀況恢復(fù)正常后,電子差速鎖即停止作用。 當(dāng)汽車驅(qū)動軸的兩個(gè)車輪分別在不同附著系數(shù)的路面起步時(shí),例如一個(gè)驅(qū)動輪在干燥的柏油路面上,另一個(gè)驅(qū)動輪在冰面上,EDS電子差速鎖則通過ABS系統(tǒng)的傳感器會自動探測到左右車輪的轉(zhuǎn)動速度,當(dāng)由于車輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí),EDS系統(tǒng)就會通過ABS系統(tǒng)對打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動,從而使驅(qū)動力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪,保證汽車平穩(wěn)起步。
回答者:網(wǎng)友
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差速器工作原理:當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí),由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象,內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,兩個(gè)驅(qū)動輪此時(shí)就會產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力,導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同,從而破壞了三者的平衡關(guān)系,并通過半軸反映到半軸齒輪上,迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn),使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢,外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快,從而實(shí)現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。
回答者:網(wǎng)友
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