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      機油壓力過低原因是什么??如何排除??機油壓力都能影響到哪些部位并造成什么樣的影響?

      提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
      最佳回答
      正常的機油壓力,是保證發(fā)動機潤滑系統(tǒng)正常工作的前提。當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,出現(xiàn)諸如發(fā)動機溫度過高、機油泵零部件磨損,曲軸軸承或連桿軸承軸瓦磨損或配合松動等都會影響到發(fā)動機機油壓力。汽車在使用中,一旦發(fā)現(xiàn)機油壓力過低,就應(yīng)及時查找原因并排除,否則極易造成曲軸瓦燒融而“抱瓦”等故障,較嚴重時還可能使發(fā)動機因此而報廢。 一、機油殼機油面過低 當出現(xiàn)指示器不升或升起不足時,取下機油觀察,加足機油即可排除故障。 二、機油質(zhì)量問題。 (1)在冷車時,指示器升起正常,而熱車時升起不足或不升起現(xiàn)象,多是機油質(zhì)量太差,機油高溫后黏度大大降低所致。(2)機油使用時間過長或混入柴油,都會使機油黏度降低,潤滑差,更換機油即可排除。 三、機油積濾器堵塞或濾清器堵塞 如果是此情況,應(yīng)每200小時清洗一次,必要時更換之。 四、機油泵內(nèi),外轉(zhuǎn)子齒頂磨損 兩者磨損造成軸向和嚙合間隙過大或機油泵內(nèi),外轉(zhuǎn)子端面磨損嚴重,需要更換機油泵。 五、曲軸主軸頸與主軸泵,或連桿瓦與連桿軸頸磨損 如兩者磨損致使其配合間隙過大,機油從增大的間隙處流失。根據(jù)實際情況更換主軸瓦,連桿瓦,必需時更換曲軸。
      回答者:網(wǎng)友
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