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汽車(chē)一檔和二檔不好掛

車(chē)是買(mǎi)的二手福田薩普T皮卡，柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下一檔和二檔很不好掛，要用力或者是多掰幾下，離合踩到底也是一樣，但是在熄火狀態(tài)下即便不踩離合掛任何檔都是輕松的也很順請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士指教一下問(wèn)題在什么地方，謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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首先一檔都沒(méi)有同步器不好掛是正常的，二檔都不好掛，應(yīng)該是離合器有問(wèn)題，看你離合器間隙是多少，可以往緊調(diào)一調(diào)一般都會(huì)解決，技術(shù)含量很低的，還有你說(shuō)不踩離合器換檔，這叫同速變，一般老司機(jī)開(kāi)大貨大客都這樣，這種方法適合年頭比較長(zhǎng)的老變速箱，間隙比較大容易上手，也非常簡(jiǎn)單，適應(yīng)幾天就能掌握，增檔的時(shí)候，先下檔，馬上往二檔的位置一放，稍微施加點(diǎn)力不能太大，大概兩秒的時(shí)間，變速箱到速度后會(huì)自動(dòng)吸變速桿進(jìn)入二檔，增檔依此類(lèi)推，簡(jiǎn)單技術(shù)含量稍微高一點(diǎn)，要減檔的時(shí)候也是往下一個(gè)檔位那一放，再稍微緩慢的給一點(diǎn)油，變速箱到轉(zhuǎn)數(shù)后或自動(dòng)吸附上檔，還有一種是先下檔，再大哄一腳油，再往要減的檔位那一放，轉(zhuǎn)數(shù)回落后會(huì)自動(dòng)入檔，反復(fù)練習(xí)基本就可以運(yùn)用自如，除起車(chē)和急剎時(shí)用到離合器，其余基本可以擺攤離合器，閑出一只腳來(lái)，17年駕駛經(jīng)驗(yàn)，百分百親身體驗(yàn)。: 回答者：網(wǎng)友

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