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現(xiàn)在很多全時四驅(qū)都是多片式中央差速器.那豈不是一直處于半離合狀態(tài)?

除了純機械式的?!,F(xiàn)在很多全時四驅(qū)都是多片式中央差速器,通常狀態(tài)下,為了保持動力的合理分配,豈不是一直處于半離合狀態(tài),以能夠把部分動力分配到前軸和后軸?那不是磨不了好久就要出現(xiàn)磨損,就要更換了?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-23
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在正常情況下盤與盤之間是不接觸的,在它們之間充滿了硅油。這種物質(zhì)非常粘稠,當汽車的某一個或多個輪打滑時,差速器開始運轉(zhuǎn),這時盤與盤之間產(chǎn)生相對運動,產(chǎn)生熱量,熱脹冷縮的原理,硅油就把盤與盤擠在了一起這時差速器處于鎖定狀態(tài),當汽車通過打滑路段時,硅油冷卻,這時盤分離,汽車處于兩驅(qū)狀態(tài)。
回答者:網(wǎng)友
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