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汽車發(fā)動機大修后燒機油故障分析

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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故障現(xiàn)象：汽車發(fā)動機大修后燒機油　　故障分析：所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般有“燒機油”現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。　　“燒機油”之所以成為車友心中的痛是因為這不僅造成機油浪費，而且會造成動力下降?！盁龣C油”會加劇氣缸與活塞的磨擦，同時還會使氣缸內(nèi)積碳增多，機油容易污染火花塞，導致點火能量降低，功率輸出降低，同時會使汽油油耗上升，還會使汽車尾氣排放品質(zhì)降低，加重空氣污染。　　汽缸的密封性差應是造成燒機油的主要原因，通常大修后或新車磨合不好很可能出現(xiàn)這樣的問題。　　一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。　　二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經(jīng)進氣管進入燃燒室造成的。　　三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

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