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汽車起動(dòng)機(jī)的檢修方法有什么

汽車起動(dòng)機(jī)的檢修方法有什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-01

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起動(dòng)機(jī)是吸污車使用最頻繁的、也是出問題最多的組件之一。起動(dòng)機(jī)有故障時(shí)必須做到及時(shí)檢查與修理，以免造成更大的故障。起動(dòng)機(jī)的修理主要包括勵(lì)磁繞組的修理、電樞繞組的修理和電樞軸等機(jī)械故障的檢修。 1.勵(lì)磁繞組的檢修勵(lì)磁繞組的導(dǎo)線截面積比較大，發(fā)生短路的可能性很小。但如果大電流工作，發(fā)熱時(shí)間過長(zhǎng)，則很可能導(dǎo)致絕緣損壞，引起搭鐵或電路等故障。如果極掌松動(dòng)也會(huì)造成勵(lì)磁繞組搭鐵故障。勵(lì)磁繞組搭鐵故障可用220v試燈檢查，如果試燈亮，則表明有搭鐵故障。短路故障的檢查，可將一個(gè)單格電池的電壓加在勵(lì)磁繞組有兩端，同時(shí)用一鐵片或螺絲刀在四個(gè)磁極上分別測(cè)試，感受其吸力的差異，如果某一磁極的吸力明顯低于其他磁極，則表明該磁極上的繞組發(fā)生了短路故障。但是此種檢查方法的電流較大，所以動(dòng)作要快，接通時(shí)間要短。當(dāng)查明勵(lì)磁繞組確有匝間短路時(shí)，可將其拆下，拆除原有紗帶，剔去原有的絕緣紙，再用小刀撥開線圈，一層一層地夾入新的絕緣紙(寬度與導(dǎo)線相同)，再用新紗帶包扎、浸漆、烘干即可。如果繞組只出現(xiàn)搭鐵故障，僅用線紗帶包扎即可，重新包扎后需浸漆烘干。 2.電樞的檢修電樞繞組的導(dǎo)線也較粗，假如焊在換向器上的線頭脫焊，故障很直觀，不必用儀器檢查。短路和搭鐵故障是比較常見的，可在電樞檢驗(yàn)儀上檢查。將電樞放置在檢驗(yàn)儀的v形槽內(nèi)，接通電源，實(shí)驗(yàn)金屬片放置在被檢查的電樞上，轉(zhuǎn)動(dòng)電樞，如果金屬片有振動(dòng)，則與其相對(duì)的電樞繞組短路或搭鐵故瘴。換向器的故漳多為表面燒蝕、云母層突出等，輕微燒蝕的用00號(hào)砂紙打磨即可，嚴(yán)重?zé)g或失圓(圓柱度超過0.25mm)時(shí)，應(yīng)精車加工，但換向器上剩余厚度不得小于2mm;否則應(yīng)更換。用千分表檢查電樞軸，鐵心的徑向跳動(dòng)量不得大于0.15mm。電刷的高度不得低于2/3標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 3.嚙合器的檢查嚙合器的檢查可以在虎鉗上進(jìn)行。單向鼓滾柱式嚙合器能在2.6kgf(25.5N.m)以上的轉(zhuǎn)矩下不打滑;摩擦片式嚙合器應(yīng)能在12kgf(117-116N.m)轉(zhuǎn)矩之間不打滑，否則就應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 4.電磁開關(guān)和起動(dòng)繼電器的檢修電磁開關(guān)和起動(dòng)繼電器的故障多發(fā)生在觸點(diǎn)、觸頭和接觸盤上，如:燒蝕、麻斑、接觸面太小等，出現(xiàn)故障后需要及時(shí)用砂紙打磨或調(diào)整。假若某個(gè)線圈發(fā)生短路、斷路或接鐵等故障，也應(yīng)及時(shí)修理。重繞線圈時(shí)，要按現(xiàn)有的線徑和匝數(shù)繞制。 5.軸和軸承的配合各種起動(dòng)機(jī)軸與軸承的配合應(yīng)符合規(guī): 回答者：網(wǎng)友

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