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請(qǐng)客車行業(yè)的專業(yè)人士賜教，有關(guān)客車空調(diào)和剎車的問題！

本人從事旅游事業(yè)，經(jīng)常和大型客車打交道，這些日子，突然對(duì)客車的空調(diào)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)感興趣，請(qǐng)專業(yè)人士幫忙指點(diǎn)迷津！聽說現(xiàn)在的大型客車都配置德國、小日本的空調(diào)，什么松芝、科龍等等，效果非常好，確實(shí)如此嗎？國內(nèi)的海爾、格力等等品牌也做客車空調(diào)沒？？？另外，聽說現(xiàn)在的高檔客車都實(shí)用先進(jìn)的剎車系統(tǒng)，聽說過什么碟剎、轂剎，希望可以了解一下客車總共有幾種剎車系統(tǒng)，他們的優(yōu)越和不足都有哪些？！在這里跪求啦。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-26

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客車空調(diào)早期（上世紀(jì)80年代）幾乎全部采用進(jìn)口空調(diào)，美國冷王、德國舒車、日本電裝等，現(xiàn)在國產(chǎn)客車95%以上采用國產(chǎn)空調(diào)系統(tǒng)。但空調(diào)壓縮機(jī)幾乎全部采用了進(jìn)口部件，高端品牌的發(fā)電機(jī)、繼電器、風(fēng)扇等易損部件仍然采用了進(jìn)口部件。最著名品牌的就是松芝。海爾、格力等家用空調(diào)制造商目前還沒有供應(yīng)車用空調(diào)系統(tǒng)，也許是電氣系統(tǒng)差別較大造成的（大客車用空調(diào)一般為24伏電氣系統(tǒng)）。碟剎指盤式制動(dòng)器散熱好制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間短但目前價(jià)格較高適用于公交客車及山區(qū)公路用車。轂剎指鼓式制動(dòng)器散熱差配件供應(yīng)好價(jià)格便宜屬于較落后的結(jié)構(gòu)形式，熱衰退性能差，適用于制動(dòng)較少的高速公路工況。: 回答者：網(wǎng)友

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