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安全第一，科魯茲、福克斯、高爾夫如何選？

安全第一，科魯茲、?？怂埂⒏郀柗蛉绾芜x？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-05

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只要底盤(pán)不是太低，一般轎車(chē)走國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道甚至鄉(xiāng)村小路都是沒(méi)有問(wèn)題的，請(qǐng)放心。其實(shí)您所列舉出來(lái)的車(chē)型都是這個(gè)級(jí)別很受歡迎的，就安全來(lái)講，前三款車(chē)在歐洲碰撞測(cè)驗(yàn)都達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)。談福克斯換代暫時(shí)為時(shí)尚早，等它換代預(yù)計(jì)將是2011年頭的事情；科魯茲確實(shí)是一款有外觀又有內(nèi)涵的一款車(chē)，是值得購(gòu)買(mǎi)的；高爾夫各個(gè)方面都做得很到位，延續(xù)了德系車(chē)的傳統(tǒng)，只是這個(gè)定價(jià)確實(shí)高了些；馬自達(dá)3操控是非常值得贊賞的，過(guò)去它確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，但現(xiàn)在情況好多了。以上的都是合資品牌的車(chē)型，如果依照你的偏好選擇，安全第一、省心第二，編輯推薦奔騰的B50這款車(chē)，安全配備高，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)落伍，可勝在維護(hù)方便，6速的自動(dòng)變速箱對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)型也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。假如對(duì)自主品牌沒(méi)有特別的看法，這是一款不錯(cuò)的選擇；其次就是您比較青睞的科魯茲。只要底盤(pán)不是太低，一般轎車(chē)走國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道甚至鄉(xiāng)村小路都是沒(méi)有問(wèn)題的，請(qǐng)放心。其實(shí)您所列舉出來(lái)的車(chē)型都是這個(gè)級(jí)別很受歡迎的，就安全來(lái)講，前三款車(chē)在歐洲碰撞測(cè)驗(yàn)都達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)。談?？怂箵Q代暫時(shí)為時(shí)尚早，等它換代預(yù)計(jì)將是2011年頭的事情；科魯茲確實(shí)是一款有外觀又有內(nèi)涵的一款車(chē)，是值得購(gòu)買(mǎi)的；高爾夫各個(gè)方面都做得很到位，延續(xù)了德系車(chē)的傳統(tǒng)，只是這個(gè)定價(jià)確實(shí)高了些；馬自達(dá)3操控是非常值得贊賞的，過(guò)去它確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，但現(xiàn)在情況好多了。以上的都是合資品牌的車(chē)型，如果依照你的偏好選擇，安全第一、省心第二，編輯推薦奔騰的B50這款車(chē)，安全配備高，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)落伍，可勝在維護(hù)方便，6速的自動(dòng)變速箱對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)型也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。假如對(duì)自主品牌沒(méi)有特別的看法，這是一款不錯(cuò)的選擇；其次就是您比較青睞的科魯茲。 1,?？怂箵?jù)說(shuō)懸掛挺牛,操控完全沒(méi)問(wèn)題.兩廂外形本人比較喜歡老款一些,新款勉強(qiáng)可以接受.周?chē)硕颊f(shuō)油耗高,有點(diǎn)小擔(dān)心.不過(guò)價(jià)格1.8 MT只10.88W左右,同世嘉1.6MT相同.這點(diǎn)上比較讓人徘徊,畢竟同價(jià)格的話動(dòng)力上?？怂雇陝?2.0車(chē)型太貴了,就不考慮了.2,世嘉兩廂是本人超級(jí)喜歡的外形,從上市就一直關(guān)注,去年買(mǎi)車(chē)時(shí)差點(diǎn)就沖動(dòng)買(mǎi)了1.6MT的.現(xiàn)在計(jì)劃要換車(chē)了,特意去2S店試駕了一下1.6MT舒適型,起步,提速真沒(méi)有我的雅力士快.決定試駕2.0MT,當(dāng)天JS還不同意,郁悶.后來(lái)在雪鐵龍網(wǎng)站填了試駕申請(qǐng),估計(jì)給我們這唯一的一家2S店打了電話,當(dāng)天JS就打電話給我說(shuō)可以將展車(chē)開(kāi)出來(lái)給我試駕.昨天興致勃勃的去了.起步,沒(méi)有太明顯的提速,換2檔還是同1.6MT試駕時(shí)一樣,比較難掛!3檔,速度馬上起來(lái)了,明顯感覺(jué)往前沖,這感覺(jué)太爽了,接著就是4檔,5檔,看看后面沒(méi)有來(lái)車(chē),來(lái)回變道都很穩(wěn),看來(lái)底盤(pán)真不是吹的.掉頭,剎車(chē),也是很穩(wěn).沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足,點(diǎn)頭.快到店時(shí),突然從旁邊來(lái)了一輛摩托車(chē),1腳剎車(chē),立馬停下,剎車(chē)挺靈敏的.不錯(cuò).說(shuō)了一大堆好像有點(diǎn)亂.總結(jié)一下:優(yōu)點(diǎn):外形超酷,臭美完全沒(méi)問(wèn)題. 后備箱超大,很深.能裝下好幾個(gè)普通的皮箱.2.0MT動(dòng)力很好,能滿足一下XD的超車(chē)心理. 且價(jià)格同其他車(chē)型比優(yōu)勢(shì)很大.整車(chē)用料很扎實(shí).缺點(diǎn):1.6MT 動(dòng)力不足價(jià)格同?？怂?.8MT相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì).2.0MT動(dòng)力夠了,但總體配置比較簡(jiǎn)單.內(nèi)飾跟日系車(chē)比稍顯粗糙,內(nèi)部空間不是很大.特別后排空間同我的雅力士差不多.3,高爾夫6新車(chē)外形個(gè)人覺(jué)得也不錯(cuò),隱隱透出一種霸氣.回頭率也應(yīng)該不錯(cuò).配置那是相當(dāng)?shù)亩喟?特別是安全性配置.如果不追求動(dòng)力選1.6的話,我都有了舍棄世嘉1.6直接選高6的沖動(dòng)了. 1.4TSI MT動(dòng)力據(jù)說(shuō)很足,但價(jià)格也貴.13.58W比世嘉2.0 12.18W貴出不少.如果1.4TSI 能超過(guò)世嘉2.0的話,我還是有一點(diǎn)沖動(dòng)的.近期準(zhǔn)備去試駕.畢竟除去購(gòu)置稅減免,及安全性配置來(lái)看,高6 1.4TSI還是不錯(cuò)的.高6唯一的缺點(diǎn)是車(chē)身較小,歸根到底我還是沒(méi)有完全拋棄哪種想花小錢(qián)開(kāi)打車(chē)的通俗想法.畢竟我已成家立業(yè),也要考慮全家人的問(wèn)題.4,科魯茲外形也很酷,個(gè)人也喜歡.最大優(yōu)勢(shì)是車(chē)身大,內(nèi)飾科技,有面子.就是不知道動(dòng)力方面怎么樣,書(shū)面上來(lái)看,還可以.前幾天去試駕,結(jié)果沒(méi)有車(chē).唉!!! 只要底盤(pán)不是太低，一般轎車(chē)走國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道甚至鄉(xiāng)村小路都是沒(méi)有問(wèn)題的，請(qǐng)放心。其實(shí)您所列舉出來(lái)的車(chē)型都是這個(gè)級(jí)別很受歡迎的，就安全來(lái)講，前三款車(chē)在歐洲碰撞測(cè)驗(yàn)都達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)。談?？怂箵Q代暫時(shí)為時(shí)尚早，等它換代預(yù)計(jì)將是2011年頭的事情；科魯茲確實(shí)是一款有外觀又有內(nèi)涵的一款車(chē)，是值得購(gòu)買(mǎi)的；高爾夫各個(gè)方面都做得很到位，延續(xù)了德系車(chē)的傳統(tǒng)，只是這個(gè)定價(jià)確實(shí)高了些；馬自達(dá)3操控是非常值得贊賞的，過(guò)去它確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，但現(xiàn)在情況好多了。以上的都是合資品牌的車(chē)型，如果依照你的偏好選擇，安全第一、省心第二，編輯推薦奔騰的B50這款車(chē)，安全配備高，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)落伍，可勝在維護(hù)方便，6速的自動(dòng)變速箱對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)型也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。假如對(duì)自主品牌沒(méi)有特別的看法，這是一款不錯(cuò)的選擇；其次就是您比較青睞的科魯茲。: 回答者：網(wǎng)友

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