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噴油嘴化油器共存在一個系統(tǒng)之下嗎？

噴油嘴化油器共存在一個系統(tǒng)之下嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-24

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你這個問題好象有點亂。首先，化油器里是有噴咀的。也就是油從化油器噴出來的那個小孔。有怠速噴咀，加速泵噴咀，主噴咀，如果帶副腔，還有副噴咀等等。這些噴咀的作用是把油定量的從化油器輸出，供發(fā)動機燃燒。而電噴車，是沒有化油器的。它是通過電控的電磁式噴油咀向進氣口噴入定量的霧化了的油。當然，化油器車也沒有電噴車上的那種噴咀了。有人說有化油器就沒噴油嘴，有噴油嘴就沒有化油器！可以這樣理解，相對的就是指以前的化油器發(fā)動機和現(xiàn)在的電噴發(fā)動機. 這問題問的太沒水準了，拒絕回答了！呵呵！ 1 電噴車：（即噴油嘴車）就是測量吸入發(fā)動機的空氣量，再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機。把控制空氣和汽油混合比的計算機控制過程稱為電子控制燃油噴射。電噴發(fā)動機與化油器式發(fā)動機有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機時(包括冷車起動)，一般無需踩油門。而化油器車啟動時就應現(xiàn)在一點油門。 2 化油器車：化油器是依靠空氣流過化油器候管時產生負壓，將浮子室內的汽油吸到喉管并隨同空氣流霧成可燃混合氣。所以他們根本不可能存在于一個系統(tǒng)之內你這個問題好象有點亂。首先，化油器里是有噴咀的。也就是油從化油器噴出來的那個小孔。有怠速噴咀，加速泵噴咀，主噴咀，如果帶副腔，還有副噴咀等等。這些噴咀的作用是把油定量的從化油器輸出，供發(fā)動機燃燒。而電噴車，是沒有化油器的。它是通過電控的電磁式噴油咀向進氣口噴入定量的霧化了的油。當然，化油器車也沒有電噴車上的那種噴咀了。有人說有化油器就沒噴油嘴，有噴油嘴就沒有化油器！可以這樣理解，相對的就是指以前的化油器發(fā)動機和現(xiàn)在的電噴發(fā)動機. 這問題問的太沒水準了，拒絕回答了！呵呵！ 1 電噴車：（即噴油嘴車）就是測量吸入發(fā)動機的空氣量，再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機。把控制空氣和汽油混合比的計算機控制過程稱為電子控制燃油噴射。電噴發(fā)動機與化油器式發(fā)動機有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機時(包括冷車起動)，一般無需踩油門。而化油器車啟動時就應現(xiàn)在一點油門。 2 化油器車：化油器是依靠空氣流過化油器候管時產生負壓，將浮子室內的汽油吸到喉管并隨同空氣流霧成可燃混合氣。所以他們根本不可能存在于一個系統(tǒng)之內: 回答者：網(wǎng)友

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