汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

汽車氣門問(wèn)題？

汽車氣門問(wèn)題？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-22

最佳回答

現(xiàn)在還在生產(chǎn)的好像就帕薩特1.8T的還是以前奔馳車上一般的是每個(gè)汽缸3個(gè)氣門的，介紹了一大堆有點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在悄悄的就成4個(gè)了奔馳的越野車和部分轎車?yán)峡畹腉，GL，GLS現(xiàn)在量產(chǎn)車一般都是4個(gè)的，少數(shù)2個(gè)的，3個(gè)的沒(méi)見過(guò)現(xiàn)在5V的也是鳳毛麟角了，現(xiàn)在看4V的是發(fā)展趨勢(shì) 現(xiàn)在還在生產(chǎn)的好像就帕薩特1.8T的還是以前奔馳車上一般的是每個(gè)汽缸3個(gè)氣門的，介紹了一大堆有點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在悄悄的就成4個(gè)了奔馳的越野車和部分轎車?yán)峡畹腉，GL，GLS現(xiàn)在量產(chǎn)車一般都是4個(gè)的，少數(shù)2個(gè)的，3個(gè)的沒(méi)見過(guò)現(xiàn)在5V的也是鳳毛麟角了，現(xiàn)在看4V的是發(fā)展趨勢(shì) 1、氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。 2、氣門敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。主要原因： A、調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。 B、氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門間隙過(guò)大或不一致。 C、氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過(guò)甚。處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。 3、氣門彈簧折斷，應(yīng)更換。 4、氣門座響，座圈脫落氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過(guò)盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過(guò)大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。 6缸的話，先調(diào)1.2.3.6.7.10.然后轉(zhuǎn)一圈曲軸，再調(diào) 4.5.8.9.11.12 如果確實(shí)是機(jī)油泵壓力不夠的話就要換機(jī)油泵了，不過(guò)你的車子得開到修理廠檢查確實(shí)是它的問(wèn)題才行到修理店調(diào)緊就行汽車是使用里程和時(shí)間長(zhǎng)后，氣門間隙大是正?，F(xiàn)象。氣門間隙過(guò)大，除了在啟動(dòng)汽車時(shí)（冷車時(shí)更明顯）發(fā)出響聲外，還有其他方面的弊端。如：氣門升程不足、進(jìn)氣不充分，排氣不徹底、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低和油耗高等方面的不良現(xiàn)象。由于每種車型不同，對(duì)氣門的間隙要求也有所不同，一般進(jìn)氣門的正常間隙在15?20個(gè)絲之間，排氣門的正常間隙在25?35個(gè)絲之間。調(diào)整氣門的費(fèi)用預(yù)計(jì)：工時(shí)費(fèi)120元。材料方面主要是看氣門室蓋墊是否存在老化現(xiàn)象，若存在老化或發(fā)硬現(xiàn)象，就需要更換。大概費(fèi)用在100元左右。維修時(shí)間：一至兩個(gè)小時(shí)。整體來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，望以上答案能對(duì)你有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答