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汽車燒機油，是哪方面的原因？

汽車燒機油，是哪方面的原因？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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發(fā)動機故障，，檢查活塞、氣門。。。發(fā)動機缸桶和活塞能造成燒機油的幾種主要情況: 1，氣門油封失效，機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒，其現(xiàn)象是冷車啟動時，消音器處冒藍煙.達到熱車狀態(tài)時，現(xiàn)象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2，活塞環(huán)磨損超差，活塞環(huán)失去應有的彈性和密封性，不能刮掉缸筒內(nèi)多余的機油，同時會產(chǎn)生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發(fā)現(xiàn)機油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內(nèi)，更換新的活塞環(huán). 3.缸筒磨損超差，現(xiàn)象同上.主要是缸筒內(nèi)失圓度和活塞上止點的尺寸超差，到了這一步，只換活塞環(huán)是解決不了問題的了，.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理，即大修. 如果我的回答你滿意，請給個好評吧!以上都是我的原創(chuàng).. 發(fā)動機燒機油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種： 1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。 2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。 4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。 5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。當汽車燒機油現(xiàn)象時可以及時使用BOD“魔力壓”引擎保護膜，能有效預防和解決汽車早期燒機油問題。機油加多了，活塞環(huán)密封不好，缸筒有間隙。發(fā)動機故障，，檢查活塞、氣門。。。發(fā)動機缸桶和活塞能造成燒機油的幾種主要情況: 1，氣門油封失效，機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒，其現(xiàn)象是冷車啟動時，消音器處冒藍煙.達到熱車狀態(tài)時，現(xiàn)象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這: 回答者：網(wǎng)友

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