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怎樣調(diào)整東風(fēng)EQ140汽車制動器?

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當(dāng)制動蹄片和制動鼓的正常接觸狀態(tài)變化后，須進(jìn)行全 面調(diào)整:①取掉制動毅檢查視孔蓋，松開制動蹄支承銷的固 定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。②轉(zhuǎn)動制動蹄支承銷， 使兩個銷端的標(biāo)記朝內(nèi)相對。③反復(fù)轉(zhuǎn)動制動蹄支承銷和調(diào) 整臂的蝸桿軸，使制動蹄摩擦片和制動毅完全貼合，然后旋 緊支架緊固螺母和制動蹄支承銷的鎖緊螺母。④將蝸桿軸擰 松1/2^-1/3圈，制動毅應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，又不與制動蹄摩擦片 或制動器底板摩擦。制動器間隙支承銷一端為0.25-- 0. 4 0mm，在制動凸輪一端為0. 40^-0. 55mm，同一端兩蹄之 差不應(yīng)大于0. 1mm..這時通入壓縮空氣后推桿行程為25+ 5mm。在使用中，由于制動蹄摩擦片的磨損，制動室推桿行 程若超過40mm，則需進(jìn)行局部調(diào)整，切不可轉(zhuǎn)動支承銷，以 免破壞原來的合理接觸狀態(tài).局產(chǎn)調(diào)整時，面向調(diào)整臂納桿， 前輪以順時針方向擰蝸桿間隙減少，反之增大，后輪調(diào)整與 前輪方向相反.不允許用擰動制動室推桿連接叉來改變推桿 長度的方法來調(diào)整間隙。: 回答者：網(wǎng)友