單點電噴：指只有一個噴嘴負(fù)責(zé)向各缸噴油，噴嘴位于未分成進(jìn)氣歧管之前的進(jìn)氣管上，其噴油量大小根據(jù)油門大小而定。由于進(jìn)氣歧管長短不一，位置有遠(yuǎn)近，因此噴入每個
氣缸的混合油氣的量和時間都不一致，從而導(dǎo)致每個氣缸工作狀況有差異。有著結(jié)構(gòu)簡單，成本較低的優(yōu)點。
多點電噴：噴射器安裝在每個氣缸的進(jìn)氣管上，汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴入氣缸的?？杖急鹊目刂票葐吸c噴射更精確，可以根據(jù)正時進(jìn)行噴油，對噴油量、噴油時刻進(jìn)行精確控制，所以多點噴射發(fā)動機(jī)的排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。
直噴：指將噴油嘴設(shè)置在進(jìn)排氣門之間，使高壓燃油直接注入燃燒室平順高效地燃燒。直噴的優(yōu)點是在低負(fù)荷的時候才體現(xiàn)出來的，在低負(fù)荷時，噴油嘴只噴出最低限度的油量集中在火花塞的周圍，氣缸內(nèi)的其他部分都是空氣。在燃燒的時候，空氣層會隔絕掉熱，能夠減少熱量向汽缸壁的傳遞，從而減少了熱量的損失，從而提升發(fā)動機(jī)的熱效率。
