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汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈初級充電飽和電流I和初級電感L一般為多少?充電時間一般不長于多少?

汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈初級充電飽和電流I和初級電感L一般為多少? 考慮到如果充電時間過長,初級線圈會充電飽和后,導(dǎo)致電感急劇下降。故充電時間一般不長于多少? (ET=LI)
提問者:網(wǎng)友 2017-08-31
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發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈初級充電飽和電流與線圈鐵芯質(zhì)量、繞線匝數(shù)、充電時間等都有關(guān)系,以我知道的德爾福某款線圈性能來看,額定電流在10安培左右,充電飽和電流自然會大于這個值,但也不會高太多吧。電流達(dá)到額定值就能輸出需要的電壓了,太高了也不好。 初級電感L很小,2mH左右;次級電感有20H左右。 充電時間很小的,一般的線圈不要超過5毫秒吧。當(dāng)然,要看線圈款式型號和它本身了,有的線圈的充電時間不會超過4毫秒,也有的可以到6毫秒。這個要看情況了。 對點(diǎn)火線圈我還是比較了解的,還有疑問的也可以提問哦。
回答者:網(wǎng)友
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