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汽車的氣門多少表示什么?16氣門與12氣門區(qū)別大不大?

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提問者:網(wǎng)友 2018-02-21
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氣門就是氣缸用來進氣和排氣的門,也就是進氣門和排氣門。傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門,這種二氣門配氣機構(gòu)相對比較簡單,制造成本也低,對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機來說,就能獲得較為滿意的發(fā)動機輸出功率與扭矩性能。排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術(shù)二最簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu),即在一進一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進氣門。近年來,世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機構(gòu)中,每個氣缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率,新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。這里的區(qū)別應(yīng)該可以理解為數(shù)量上和效率上的區(qū)別~----------------------------------懸賞分:70 - 離問題結(jié)束還有 9 天 13 小時俺長期以來都被這個問題所困饒,中國媒體對于許多汽車及汽車相關(guān)產(chǎn)品的品牌似乎從來沒有一個確切和固定的譯名,例如早年把BRIGESTONE叫石橋(還有叫橋石的~~郁悶),現(xiàn)在叫普林斯通,早些時間把McLaren翻譯成邁克拉倫(大概在90年代末)現(xiàn)在又改成邁凱倫,叫邁克萊倫的也有,還有以前Bently明明被譯做本特利,現(xiàn)在又叫“賓利”(似乎和品牌官方有關(guān)?)..象這樣的例子數(shù)不勝數(shù),俺就那個納悶加郁悶哦~~這到底是咋回事???這些人為啥總是前前后后的反反復(fù)復(fù)的??? 給回答合乎邏輯的+分?。?!提問者:啊這重的塵緣 - 門吏 二級----------------------------------房子修好了,可只有我一個人,用背拍一下門,秋風(fēng)敲打著窗戶,我又要哭了。 夜里閃電,可早晨黑暗,太陽剩下了全部,過去的痛來了,讓一切都準(zhǔn)備好吧。 房子修好了,可只有我一個人,用背拍一下門,秋風(fēng)敲打著窗戶,我又要哭了。 這是命運,但沒有好運,不管我問什么,只有我知道,在我之后會怎樣,站在風(fēng)里高歌。
回答者:網(wǎng)友
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