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雙級(jí)主減速器工作原理是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-13

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單級(jí)減速器就是一個(gè)主動(dòng)椎齒輪和一個(gè)從動(dòng)傘齒輪(俗稱(chēng)盆角齒)，主動(dòng)椎齒輪連接傳動(dòng)軸，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)傘齒輪貼在其右側(cè)，嚙合點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，與車(chē)輪前進(jìn)方向一致。由于主動(dòng)錐齒輪直徑小，從動(dòng)傘齒輪直徑大，達(dá)到減速的功能。雙級(jí)減速器多了一個(gè)中間過(guò)渡齒輪，主動(dòng)椎齒輪左側(cè)與中間齒輪的傘齒部分嚙合，傘齒輪同軸有一個(gè)小直徑的直齒輪，直齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合。這樣中間齒輪向后轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)。中間有兩級(jí)減速過(guò)程。雙級(jí)減速由于使車(chē)橋體積增大，過(guò)去主要用在發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏低的車(chē)輛匹配上，現(xiàn)在主要用于低速高扭矩的工程機(jī)械方面。: 回答者：網(wǎng)友

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