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D6114B型機(jī)器大修后既機(jī)油壓力低
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-02-13
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1.檢查機(jī)油壓力表 機(jī)油溫度將影響機(jī)油壓力,一般情況下,機(jī)油溫度每升高3℃機(jī)油壓力就會(huì)降低7kPa?! z查機(jī)油壓力表有無故障時(shí),可以采用外接表的方式;啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將機(jī)油溫度保持為99℃,然后檢查機(jī)油壓力,并參照附表確定機(jī)油壓力是否真正過低。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力參照表 測試轉(zhuǎn)速r/min 機(jī)油標(biāo)號 最小允許壓力kPa 1500或以上 SAE10 140 SAE30 165 600-800 SAE10 40 SAE30 50 2.檢查機(jī)油油位 檢查油底殼中機(jī)油油面是否處于正常范圍內(nèi),如果機(jī)油油面過低,將造成機(jī)油泵吸空現(xiàn)象,機(jī)油中存在空氣,使機(jī)油壓力過低?! ?.檢查外部各處有無漏油現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)外部(包括渦輪增壓器潤滑油管、曲軸前后油封、油底殼墊、呼吸器、機(jī)油感應(yīng)塞等處)若有漏油,造成機(jī)油流失量較大,也可導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。 4.檢查機(jī)油濾芯有無堵塞 機(jī)油濾芯堵塞后會(huì)造成機(jī)油流通受阻,壓力增大,使旁通閥9(見附圖)自動(dòng)打開,機(jī)油不經(jīng)濾芯就直接流入主油道?! “l(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)情況下的潤滑系統(tǒng)圖 1、機(jī)油通道(通向怠速齒輪)2、機(jī)油通道(通向渦輪增壓器和噴油泵) 3、搖臂軸4、油道接頭 5、機(jī)油岐管 6、
活塞
冷卻噴孔 7、凸輪軸軸承孔 8、機(jī)油冷卻器旁通閥 9、機(jī)油濾清器旁通閥 10、機(jī)油冷卻器 11、機(jī)油濾清器 12、渦輪增壓器 13、油底殼 14、機(jī)油泵 5.檢查搖臂軸與搖臂的間隙 此間隙過大會(huì)造成大量機(jī)油直接流回油底殼,使機(jī)油壓力降低??纱蜷_氣門室罩蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),察看是否有過多的機(jī)油從搖臂架上流出,以判斷搖臂軸處有無問題?! ?.檢查機(jī)油油質(zhì) 若機(jī)油中混入其他液體,會(huì)因變質(zhì)而引起黏度降低,從而導(dǎo)致機(jī)油壓力降低?! ∠葯z查機(jī)油中有無水分。如果機(jī)油中有水,機(jī)油會(huì)產(chǎn)生乳化現(xiàn)象而呈乳白色。一般應(yīng)按下述3種情況檢查機(jī)油中水的來源:首先,檢查機(jī)油冷卻器是否漏水;因?yàn)闄C(jī)油的冷卻是由冷卻水通過熱交換方式完成的,熱機(jī)油在機(jī)油冷卻器的銅管外側(cè)流動(dòng),冷卻水在銅管內(nèi)流動(dòng),機(jī)油冷卻,水溫升高,而后流回散熱器,因而水完全有可能在機(jī)油冷卻器處進(jìn)入機(jī)油,導(dǎo)致機(jī)油乳化。其次,檢查
氣缸
墊是否破裂;因?yàn)闅飧讐|不僅起密封缸壓的作用,還有保證水和機(jī)油在各自不同系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的功能,如果氣缸墊破裂或老化,也可在此處造成機(jī)油中進(jìn)水。再次,檢查缸體和缸套有無穴蝕情況;穴蝕的產(chǎn)生往往由于不正確使用冷卻液造成,而且長時(shí)間才能形成,因而容易被忽視。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn):機(jī)油中進(jìn)入冷卻水常見于機(jī)器長時(shí)間停機(jī)不工作后,此時(shí)機(jī)油油面會(huì)升高。 再檢查機(jī)油中有無柴油。從油底殼中取少量機(jī)油,滴在一張白紙上,看油是否會(huì)滲入白紙,如滲入則證明機(jī)油中含柴油,因?yàn)椴裼偷臐B透力大于機(jī)油。如果有柴油滲入機(jī)油中,機(jī)油油面會(huì)在機(jī)器長時(shí)間工作時(shí)持續(xù)升高?! ∽詈髾z查機(jī)油黏度級別與機(jī)器所處的環(huán)境是否相適應(yīng)(尤其在低溫環(huán)境下更應(yīng)引起注意)。使用不正確黏度級別的機(jī)油會(huì)造成啟動(dòng)困難,影響機(jī)油壓力?! ?.檢查機(jī)油冷卻器 機(jī)油冷卻器堵塞往往不易被發(fā)現(xiàn),若機(jī)油冷卻器部分被堵塞,會(huì)造成節(jié)流現(xiàn)象,使進(jìn)入主油道的機(jī)油量減少,冷卻效果不好,此時(shí)會(huì)引起系統(tǒng)中的機(jī)油溫度升高、機(jī)油黏度降低,造成機(jī)油壓力低。 8.檢查機(jī)油泵 檢查機(jī)油泵吸油網(wǎng)是否被堵塞、機(jī)油泵齒輪及殼體端面有無磨損、機(jī)油泵旁通閥是否正常。如果機(jī)油泵旁通閥彈簧變軟,將造成機(jī)油在進(jìn)入主油道之前泄漏。機(jī)油泵是整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑動(dòng)力源頭,機(jī)油泵性能的好壞直接影響機(jī)油壓力?! ?.檢查活塞冷卻噴孔或冷卻噴嘴 一旦冷卻噴孔或冷卻噴嘴堵塞,活塞無法得到及時(shí)冷卻,可造成拉缸。如果噴嘴脫落,即活塞同樣不能得到冷卻,大量主油道的機(jī)油將直接泄入油底殼,從而造成機(jī)油壓力降低。 10.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的軸承間隙和怠速齒輪的軸承間隙 如果這兩處軸承間隙過大,也可造成大量機(jī)油泄漏,引發(fā)主油道油壓降低?! ?1.檢查曲軸的主軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承的間隙 如果軸承與軸頸間的間隙過大,壓力油會(huì)泄漏,導(dǎo)致無法在曲軸與軸承間產(chǎn)生油膜,會(huì)造成燒瓦現(xiàn)象?! 【C上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力正常與否,對發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要;機(jī)油壓力降低的原因也是多方面的,需要根據(jù)不同情況具體分析判斷。必須強(qiáng)調(diào)的是:一旦發(fā)生機(jī)油壓力過低,必須立即停機(jī),從易到難地逐步排除故障,以免發(fā)生嚴(yán)重后果
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