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自動(dòng)檔汽車(chē)的加、減速操作要領(lǐng)有那些？

自動(dòng)檔汽車(chē)的加、減速操作要領(lǐng)有那些？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-26

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在實(shí)際道路行駛時(shí)，必須匯入其他車(chē)輛組成的車(chē)流中行駛。因此，能夠根據(jù)車(chē)流的速度來(lái)調(diào)整自己的車(chē)速是非常重要的。從緩加速或必要時(shí)的急加速，到減速時(shí)的提前松油門(mén)自然減速或緊急情況下的急制動(dòng)等，有關(guān)速度調(diào)節(jié)的練習(xí)是駕駛操作中非常重要的部分。　　1.加速　　用正常行駛的D擋松開(kāi)制動(dòng)，利用慣性現(xiàn)象使車(chē)輛開(kāi)始移動(dòng)后，立即踩油門(mén)加速。開(kāi)始時(shí)，油門(mén)的靈敏度之高經(jīng)常出人意料，因此要注意踩油門(mén)用力過(guò)度會(huì)導(dǎo)致加速過(guò)快。相反，如果過(guò)于擔(dān)心急加速而不敢踩油門(mén)也是不好的。踩油門(mén)右腳腕不要用力，要以腳跟為支點(diǎn)主要靠腳尖用力進(jìn)行操作，　　在訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)的環(huán)形道路上要習(xí)慣于將速度提高到30km/h左右，這是提高駕駛技術(shù)的捷徑.一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，坐在旁邊的教練員會(huì)使用輔助制動(dòng)及時(shí)幫助你，因此，要幸出勇氣來(lái)練習(xí)。　　2.減速　　自動(dòng)擋車(chē)與手動(dòng)擋車(chē)相比，即使松開(kāi)油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也幾乎不起作用，所以減速效果不好。因此，要想減速必須盡早松開(kāi)油門(mén)，盡早用力踩制動(dòng)，如圖2-67所示。必須牢記這個(gè)要領(lǐng)。對(duì)松開(kāi)油門(mén)后速度下降的程度及制動(dòng)的效果，要在各種車(chē)速下加以體驗(yàn)，盡快掌握。小竅門(mén)：手動(dòng)擋車(chē)在行駛中松開(kāi)油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，與其連接的驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速也隨之降低，相反，踩油門(mén)后則加快‘松開(kāi)油門(mén)即可導(dǎo)致車(chē)速下降，表示發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有效，但它不是機(jī)械構(gòu)造意義上的制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪上效果最好，另外，踩離合器后，改為慣性行駛，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不起作用。　　自動(dòng)擋車(chē)處于D(正常行駛)狀態(tài)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幾乎不起作用，所以要注意預(yù)先使用腳制動(dòng)。另外，下坡時(shí)如果要使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，須放人2擋才有效，如調(diào)到1擋則效果會(huì)更強(qiáng)，能達(dá)到降低下坡速度的目的。: 回答者：網(wǎng)友

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