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離合器踏板過(guò)高時(shí)怎樣調(diào)整？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-01-01

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離合器調(diào)整的原則是：保證踩到底后摩擦片能夠全部分離，就像自行車(chē)的車(chē)閘一樣，沒(méi)捏閘時(shí)剎車(chē)片與車(chē)輪之間應(yīng)該全部分離；完全松開(kāi)離合器踏板后，摩擦片應(yīng)該能完全結(jié)合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力全部傳到轉(zhuǎn)動(dòng)軸上而不打滑；在自己調(diào)整時(shí)應(yīng)注意：調(diào)低時(shí)容易出現(xiàn)離合行程過(guò)短，摩擦片結(jié)合不緊密出現(xiàn)打滑，這時(shí)車(chē)子會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降，提速變慢等現(xiàn)象，而且換擋時(shí)感覺(jué)較困難，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象就應(yīng)該把離合再調(diào)的高一些，直到問(wèn)題消失：離合調(diào)整得過(guò)高時(shí)會(huì)出現(xiàn)離合踩到底，但摩擦片還沒(méi)有完全分離，此問(wèn)題的檢查可以通過(guò)前輪支起來(lái)，一人在車(chē)內(nèi)踩死離合，掛一檔，另一人在車(chē)外用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，如果感覺(jué)比調(diào)整前阻力增加了，就說(shuō)明離合過(guò)高，摩擦片沒(méi)有完全分離，需要逐步調(diào)低離合，直到阻力正常。抬高前輪的方法：用千斤頂分別頂起兩個(gè)輪胎，并在支千斤頂?shù)慕畎逑吕喂虊|好東西（最好是木塊），使兩個(gè)輪胎完全離地。: 回答者：網(wǎng)友

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首先檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)小，并且調(diào)整離合器踏板自由行程。若離合器踏板的自由行程合適，對(duì)于螺旋彈簧式離合器，應(yīng)調(diào)整各個(gè)分離杠桿，使他們均勻前移，然后再重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。而膜片彈簧式離合器應(yīng)在飛輪與壓盤(pán)總成之間均勻地墊上厚度相同的平墊片，使膜片壓爪前移，然后再重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。: 回答者：網(wǎng)友

把波箱離合器那里的離合線(xiàn)接頭調(diào)緊一點(diǎn)就行了: 回答者：網(wǎng)友

要留一點(diǎn)自由行程的，以避免因?yàn)槔奶o而造成的離合片打滑現(xiàn)象（類(lèi)似半聯(lián)動(dòng)）調(diào)整方法應(yīng)該是跟你調(diào)緊時(shí)候是反向的。在變速箱上有個(gè)拉桿，拉線(xiàn)上有個(gè)調(diào)整螺母。: 回答者：網(wǎng)友

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