正時(shí)系統(tǒng),惰輪是什么?

1.正時(shí)系統(tǒng),惰輪是什么?2.有什么作用?3.惰輪和正時(shí)漲緊器是一個(gè)作用嘛?4.有的車沒(méi)漲緊器就是用惰輪嘛?5.有漲緊器的車就沒(méi)惰輪嘛?5個(gè)問(wèn)題,請(qǐng)回答: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-08

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1.正時(shí)系統(tǒng),惰輪是什么? 在皮帶傳動(dòng)的正時(shí)系統(tǒng)中：對(duì)正時(shí)皮帶起導(dǎo)向、過(guò)度作用也沒(méi)有驅(qū)動(dòng)其它組件，并且位置不可調(diào)整的輪子稱為惰輪。在齒輪傳動(dòng)的正時(shí)系統(tǒng)中：直接聯(lián)系主動(dòng)和從動(dòng)兩齒輪的只改變輸出的旋轉(zhuǎn)方向，不改變傳動(dòng)比的中間齒輪。惰輪的數(shù)量可以是一個(gè)或多個(gè)。3.惰輪和正時(shí)漲緊器是一個(gè)作用嘛? 在皮帶傳動(dòng)的正時(shí)系統(tǒng)中，惰輪是不可調(diào)整的，因此惰輪不能調(diào)節(jié)皮帶的漲緊度。調(diào)皮帶松緊的叫漲緊輪。漲緊器和漲緊輪配套使用。而漲緊輪可單獨(dú)使用。代表車型：普桑，只有一個(gè)漲緊輪，沒(méi)有惰輪也沒(méi)有漲緊器。帕薩特1.8，有一個(gè)帶偏心的漲緊輪和一個(gè)液壓的漲緊器，沒(méi)有惰輪。 4.有的車沒(méi)漲緊器就是用惰輪嘛? 5.有漲緊器的車就沒(méi)惰輪嘛? 不一定，這不是絕對(duì)的。: 回答者：網(wǎng)友

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