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東風天龍牽引車是半軸橋好還是輪邊橋好?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-06

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新天龍全面升級從內(nèi)到外追求高端對于新車來講，大家都會比較關(guān)注與其老款車對比不同。新天龍對其駕駛室外觀有多處細節(jié)的改變，與老天龍相比，外觀顯得霸氣了很多;發(fā)動機也采用了東風dCi11-30系列發(fā)動機。 ·頂部增加?xùn)|風商用車標牌，提升品牌，避免腦門呆板; ·新造型遮陽罩，體現(xiàn)造型的流暢; ·面罩格柵改型:格柵的造型更粗獷厚重，保證進氣面積，同時格柵開口細密，防止砂石撞擊水箱; ·改善前擾流板外形單薄，形狀不流暢; ·保險杠格柵改型:體現(xiàn)力量感，改善保險杠拖鉤使用不方便，避免保險杠在分塊上太零碎。 ·東風dCi11-30發(fā)動機(350PS、385PS) ·世界級電控共軌技術(shù); ·11L黃金排量，低轉(zhuǎn)速、大扭矩; ·發(fā)動機性能優(yōu)化(動力升級); ·最低-40度低溫啟動，適應(yīng)各種惡劣氣候。 ·提升功率:340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%; ·提升最大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m，提升12.5%。 ●品質(zhì)可靠性提高讓駕駛員獲得更安全駕駛一輛車駕駛的安全性對于駕駛員來說最為重要，卡車就更為重要了。新天龍在一些細節(jié)出做了更為細致的品質(zhì)提升，為駕駛員的駕駛又加了一層保護罩。 1.車門玻璃電動升降機。采用13Nm合資品牌電機替代D310的9Nm電機，提高電機的電器性能和安全系數(shù)。(可靠性提高20%) 2.空氣壓力傳感器。(1)更換絕壓芯片及電路處理芯片;(2)更改電源保護電路。(可靠性提高50%) 3.油量傳感器。(1)采用“6爪卡緊”結(jié)構(gòu)傳感器總成;(2)采用集成式油量傳感器。(可靠性提高50%) 4.機油壓力傳感器。更換為森薩塔進口機油壓力傳感器。(可靠性提高50%) 5.車速里程表傳感器。采用非接觸霍爾式傳感器。(可靠性提高50%) 6.空氣干燥器。系統(tǒng)設(shè)計改進，增加閥體鑄造浸膠工藝檢測，提高制動管路清潔度等。(可靠性提高50%) 7.制動閥類。保證活塞擰緊力矩，增加濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用耐高壓密封材料等措施，已通過100萬次10個氣壓的臺架試驗。(可靠性提高50%) ·制動壓力由8bar提升到10bar，減緩剎車時氣壓下降速度，縮短制動距離和反應(yīng)時間，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性(儲能提高24%，制動力提高12%); ·采用快插接頭，提高系統(tǒng)氣密性; ·盤式制動器的應(yīng)用，縮短制動反應(yīng)時間31%以上; ·提高散熱性能，降低爆胎風險(部分車型選裝)。電氣系統(tǒng): 掛車轉(zhuǎn)向燈負載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負載，又可適應(yīng)LED燈負載，同時增加有短路保護、過載保護功能。 ●實用性升級新天龍更加人性化卡車最重要的用途，就是作為卡車司機的賺錢工具。眾所周知，利潤等于賺得的減去成本，新天龍必然在輕量化、油耗等經(jīng)濟性上做足了改良。就像工作一樣，司機們在卡車上的時間是最長的，因此我們的卡車司機對于卡車的舒適性及人性化設(shè)計也是很關(guān)注的。: 回答者：網(wǎng)友

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