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日產(chǎn)新天籟有什么缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，哪個(gè)顏色好看？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-07-22

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廠商指導(dǎo)價(jià) 16.78萬經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 16.78-16.78萬生產(chǎn)廠家東風(fēng)日產(chǎn)汽車級別緊湊型車推出年份 2009年整備質(zhì)量 1280公斤官方綜合路況油耗 6.1升/百公里發(fā) 動(dòng) 機(jī) 2.0L 143馬力 L4變速箱無級變速車體結(jié)構(gòu) 4門5座三廂車長x寬x高 4665×1700×1510個(gè)人覺得黑色比較好看。尊貴雍容體驗(yàn)] 從06年正式在國內(nèi)上市迄今，軒逸經(jīng)歷過兩次不傷筋動(dòng)骨的小改款。最近的一次是在09年4月，而涉及到的改動(dòng)除了外觀細(xì)節(jié)以外，更多的配置升級都是體現(xiàn)在2.0升車型。但是，我們相信更多的用戶還是比較1.6升車型，尤其是在今年購置稅減半的優(yōu)惠政策之下。此次我們拿到的就是09款軒逸1.6XE舒適版AT，也就是最低配的自動(dòng)擋車型?！?改款后氣質(zhì)有所改變細(xì)節(jié)配置優(yōu)缺很明顯由于車身較高，軒逸的外形顯得不夠修長，車身側(cè)面的防擦亮條已經(jīng)適當(dāng)中和了一部分視覺效果，但是車窗以下的部分仍然會(huì)給較厚重的感覺。除了車身寬度以外，軒逸的尺寸在同級別中還是相當(dāng)有優(yōu)勢的，畢竟軸距能達(dá)到2700mm的緊湊型車是少之又少。09款在外觀上僅是發(fā)生了細(xì)微的變化，比如前格柵從四條細(xì)輻改為兩條粗輻。這種變化更多的是體現(xiàn)新的家族特征，因?yàn)樾绿旎[的前格柵也是同樣的變化。而原來與下進(jìn)氣口整合在一起的前霧燈也“各奔前程”了，被分離出去后位置和形狀并沒有明顯的變化。尾燈的全新設(shè)計(jì)也是迎合時(shí)下的潮流，相比怪異的前大燈，尾燈要更容易被人接受，尤其是改款后上紅下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部顯得更精神，尤其是在這個(gè)珍珠白的漆面襯托下。倒車?yán)走_(dá)是軒逸的標(biāo)配，所以在這款最低配的自動(dòng)擋車型尾部也有三個(gè)探頭。改款后的輪轂也要比以前更顯得精干，應(yīng)該說外觀細(xì)節(jié)上的小改動(dòng)，使軒逸的氣質(zhì)有了小小的改變，適當(dāng)增加了些力量感。軒逸的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的日產(chǎn)風(fēng)格，帶有很強(qiáng)的家居氛圍，坐在車內(nèi)不經(jīng)意會(huì)有種錯(cuò)覺，好像自己正呆在某個(gè)房間里，而且是個(gè)臥室。軟性材質(zhì)使用的很多，所以帶來的觸感也不會(huì)令人感到生硬。方向盤也是熟悉的樣式，最起碼跟騏達(dá)是一模一樣的。淺米色內(nèi)飾風(fēng)格更是一貫的配色方案，應(yīng)該說這種內(nèi)飾確實(shí)能帶給人放松和潔凈的感受。儀表的筒狀造型以及白色飾邊也都跟騏達(dá)一樣，但盤面有立體的齒狀設(shè)計(jì)，質(zhì)感和立體感要更強(qiáng)，有種精密的機(jī)械儀器效果。我一向是不太喜歡木紋裝飾的，不過得承認(rèn)日產(chǎn)用的淺米色內(nèi)飾搭配深色木紋的裝飾效果不錯(cuò)，因?yàn)槟炯y在汽車內(nèi)飾中出現(xiàn)原本就是受家居設(shè)計(jì)的啟發(fā)，而日產(chǎn)車內(nèi)的家居氛圍很濃厚，所以還是挺和諧的。中控面板還是老樣子，布局比較常規(guī)，緊湊合理，按鍵使用起來也比較順手。沒有什么復(fù)雜的功能，這當(dāng)然也是由配置高低來決定的。標(biāo)配的AUX音頻接口可以拓展音樂源，沒有USB接口。軒逸1.6AT車型使用的是一款4AT變速箱，擋把使用跟排擋座一樣的木紋材質(zhì)，不管木是真是假，也不管視覺效果如何，總是難免有些滑手。讓人感到遺憾的是軒逸的低配車型雖然有遙控開啟和關(guān)閉，但竟然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜功能，不需要加芯片的車鑰匙看上去跟普通的家用防盜門鑰匙很難區(qū)分，實(shí)在是顯得有些寒酸。應(yīng)該說，軒逸外觀并不算多誘人，而車內(nèi)最吸引的莫過于它的座椅。沙發(fā)一般的設(shè)計(jì)，乘坐舒適感是同級別車內(nèi)難以超越的舒適。這款低配車型使用的是絨布材質(zhì)，手感極佳。前后排標(biāo)配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材質(zhì)。也許是因?yàn)檐幰萦兄^多數(shù)同級車的軸距，車內(nèi)縱向空間充裕，所以前后排座墊的進(jìn)深都達(dá)到了500mm，這為座椅能有良好舒適性也創(chuàng)造了一定的基礎(chǔ)。要知道，不少中型車的后排座墊都未能達(dá)到這個(gè)尺寸。車內(nèi)空間除了橫向以外，其他都比較出色。前排頭部超過一拳以上的余量，而后排頭部和腿部也都十分寬裕。由于后排中央地板的凸起不算明顯，因此對中間乘客的影響也不大，而且雖然跟其他車型一樣后排中間位置不太適合乘坐，但相比較而言軒逸的這個(gè)中間座椅還算是舒服一點(diǎn)的，不過沒有頭枕提供。軒逸實(shí)際的儲(chǔ)物功能還是比較強(qiáng)大的，關(guān)鍵不在數(shù)目，而是實(shí)用程度較高，現(xiàn)有的每個(gè)都很大很實(shí)用。中控面板上有一個(gè)方形的儲(chǔ)物格，這個(gè)位置在2.0XL科技天窗版上是一個(gè)不小的屏幕，而在這款低配車型上變成了儲(chǔ)物格。手套箱也很強(qiáng)大，記得天籟的手套箱就很深，而軒逸的更實(shí)用，手套箱蓋打開里面有一個(gè)夾層，而這個(gè)夾層絕對不是擺樣子的，我們把手臺(tái)都可以整個(gè)塞進(jìn)去，比較適合放車輛說明書和一些隨車的證件，不會(huì)和里面更多的物品混淆，便于整理和拿取。儲(chǔ)物方面最大的缺陷是前車門的儲(chǔ)物槽不好用，開口很窄，最多能放下個(gè)手機(jī)，而后車門根本沒有儲(chǔ)物槽。在這些細(xì)節(jié)上，以營造家居氛圍為特長的日產(chǎn)做得并不夠周到。眼鏡盒也不實(shí)用，連一般的太陽鏡都放不進(jìn)去。有誰會(huì)把普通的近視鏡放在這里呢？估計(jì)用得到的可能性很小。前后排各有兩個(gè)杯架，前排在排擋座后面，與前中央扶手箱為一體連通的狀態(tài)。前中央扶手箱設(shè)計(jì)得非常簡單，但很聰明，是整個(gè)一體的儲(chǔ)物槽，后面部分加了扶手而成為扶手箱，前面是可以向側(cè)向收起的兩個(gè)杯架，箱內(nèi)另有一個(gè)可移動(dòng)的小格子，可以分別放在前面或后面，用來放些零錢很合適。而后排則是在中央扶手前端，可以打開和關(guān)閉。結(jié)語：去年，軒逸經(jīng)過一次改動(dòng)，主要是將后輪鼓剎改為了盤剎。而今年4月的小改款，則是以外觀細(xì)節(jié)的變動(dòng)和2.0車型配置的提升為主。其2.0高配車型上的舒適性配置跟同級別車相比還是比較突出的，比如電動(dòng)座椅記憶、彩色大屏、藍(lán)牙和電動(dòng)后視鏡折疊等，只是在今天這款1.6低配上無法體現(xiàn)。今天我們體驗(yàn)的這款軒逸低配，整體看價(jià)格和配置相當(dāng)，實(shí)用性和空間都比較強(qiáng)，尤其是座椅的設(shè)計(jì)和材質(zhì)能讓乘坐者感到很舒適放松。外觀方面見仁見智。而在實(shí)際使用方面還應(yīng)該有所提升，如后排座椅不能放倒、沒有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車門儲(chǔ)物功能還應(yīng)當(dāng)有所改善，至少我個(gè)人認(rèn)為這些都是不應(yīng)該有折扣的基礎(chǔ)功能。綜合來看，軒逸比較適合那些追求舒適性，買車作為純代步功能的人使用，尤其是女性。也許東風(fēng)日產(chǎn)也是考慮到這一點(diǎn)，才會(huì)標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)吧。: 回答者：網(wǎng)友

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所謂的缺陷就是你不能接受的.優(yōu)點(diǎn)就是大家共同看到的.優(yōu)點(diǎn).舒適性好.CVT發(fā)動(dòng)機(jī).你不要考慮他的轉(zhuǎn)速.噪音小.缺陷.轉(zhuǎn)向不足.: 回答者：網(wǎng)友

根據(jù)新天籟車友會(huì)中眾多車友的反映，優(yōu)點(diǎn)如下：1.外觀較大氣，整體外觀良好，尾部除外。2.內(nèi)飾極其精美，座椅舒適但支撐力不夠，不適合長時(shí)間乘坐。3.車內(nèi)電子配置較齊全4.發(fā)動(dòng)機(jī)(V6)及變速箱(CVT)較好，但從動(dòng)力上未體現(xiàn)出來，起步較肉。5.其他缺點(diǎn)如下：1.底盤偏低，道路通過性不強(qiáng)2.懸掛過軟，彈簧易變形，普遍出現(xiàn)塌尾現(xiàn)象。3.安全行配置低，無VDC/VSC/ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）4.車身安全性差，媒體已報(bào)道一例新天籟在高速路上斷裂事件。5.其他。: 回答者：網(wǎng)友

新天籟雖然不是換代車型，但也算得上是徹底升級了。外觀時(shí)尚不失穩(wěn)重，擺脫了老款車型的沉悶感。內(nèi)部的豪華程度無以復(fù)加，超越所有同級對手。動(dòng)力比較平順，但不平庸，提速和高速巡航都有一手，不過剎車的表現(xiàn)就很一般或者說是有點(diǎn)不合格了，畢竟偏重公務(wù)市場的車，安全性還是第一位的。: 回答者：網(wǎng)友

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