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我想像了一款新型發(fā)動機,這是描述,看看是否可行

我所設想的發(fā)動機的名字叫做電磁振蕩發(fā)動機,原理是根據(jù)手機震動時會在桌子上發(fā)生移動而想到的。我所猜想的是如果利用某種合理的氣動布局,外加特定高頻率的振蕩,讓空氣隨之產生共振也許就會產生移動效果甚至是懸浮(推進)效果,從而控制機車或飛行器的行走。我所設想的發(fā)動機構造為類似音響喇叭的構造布局,上部為駕駛艙,中間為“裙邊”部位,下層為發(fā)動機艙,底部為發(fā)動機伸出部分,也就是推進裝置,發(fā)動機中間部位為振蕩膜,利用高頻振蕩產生升力,周圍環(huán)繞12顆振蕩半球,其中有三顆為可變頻振蕩半球(關于為什么用三顆半球我做過實驗,就是我親手制作了一個小型振動盤片模型,通過振動來讓其在桌面上“游走”。我發(fā)現(xiàn)只有在三顆半球的情況下可以最完美的通過操縱三個半球的不同振動頻率來操縱盤片的移動方位,而多和少都不理想,另外有一個比較特殊的事情是如果振蕩半球數(shù)量改變?yōu)?2顆,會產生一種很奇特的現(xiàn)象,就是在這12顆半球的振蕩頻通過轉換為直流電后再轉換為兆赫茲的交流電后會發(fā)生非常強的懸浮效果,如果半球與膜片的振蕩方向相反,還會發(fā)生空氣倒吸,用手能很明顯的感覺到。而三顆半球只能平行游蕩,沒有強大的升力。所以我保留了12顆震蕩半球,并將三顆半球作為主要變頻半球來控制方向),通過合理控制三顆半球與振蕩膜之間的共振頻率來控制推進方位。
提問者:網友 2017-09-11
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你看看是不是和下面的這個描述差不多呢,1911年,美國發(fā)明家切殷索姆·沃武托姆(音譯)研制了一架“傘形飛機”。波盧揚認為,這個“傘形飛機”就是后來飛碟的始祖。因為“傘形飛機”的飛行原理不是靠飛機的飛行速度來獲得升力,而是靠機翼的振動。波盧揚稱,這種飛行原理一點兒不比現(xiàn)代飛機的飛行原理差。上世紀40年代末,美國海軍造出了第一批飛碟,這些飛碟有點兒像電動揚聲器,一個或幾個巨大的振動片在脈沖電磁力的作用下使空氣發(fā)生兆赫頻率的振動,飛行器因此可以脫離地面?!蛔⒁怅P鍵詞“振動”??上攵?,既然振動片可以給物體提供升力,為什么不能提供推力呢?紹貝格爾發(fā)動機工作原理,便是建立在這一理論之上。安置在圓筒內的振動片,通上頻率極高的交流電,在磁場作用下,便會劇烈振動,產生推力,托舉飛碟。這種力量可以讓物體升空,卻不能很好地使用。其中一個重要問題,就是冷卻。想想看,兆赫級的振動,產生極高的溫度,振動片不爛才怪呢。紹貝格爾想到的解決辦法,就是重新設計振動片的氣動外形,使其在振動時吸入大量空氣,并向振動片噴水,冷卻發(fā)動機。哪知水被兆赫級交流電電解,與空氣混合,被振動片高溫點燃(學過化學的都知道,氫氣與空氣混合點燃時,會有爆鳴聲出現(xiàn)),產生巨大的推力和爆鳴聲,就是“爆炸”。爆炸式紹貝格爾發(fā)動機,就是“以振動片振動產生推力,輔以發(fā)動機電磁鐵的反磁力,加上冷卻水電解燃燒的推力,托舉碟形飛行物的發(fā)動機”。這“爆炸式”原理看起來很牛X,但這畢竟是40年代的技術,自然已非常落后。而且,我們都知道,金屬在電解水時,自身也會受腐蝕,因此“爆炸式”發(fā)動機大修間隔不會大于JUMO 004(AR234,ME262,GO229的心臟,大修間隔很短)。依賴于居里兄弟(雅克和皮埃爾,皮埃爾是大名鼎鼎的居里夫人的丈夫,不幸早逝)“壓電效應”的理論,我們大可以用壓電陶瓷片制作振動片(事實上NASA就是這么做的)。這樣做可以減輕發(fā)動機重量,提高推重比,十分方便。也許,在座的各位,有牛人看了我的介紹,會把“別隆采圓盤”弄出來。如果我看到這些,會很高興。在下有一個請求:請給您的飛碟刷上鐵十字和萬字旗,紀念紹貝格爾----這位天才的奧地利人。材料:如果一樣恭喜你和紹貝格爾想的一樣了。
回答者:網友
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