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汽車(chē)上都有哪些輔助系統(tǒng)?

都是干什么用的?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-02-07
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  abs防抱死裝置  EBA  在一些非常緊急的事件中,駕駛者往往不能迅速地踩下剎車(chē)踏板,EBA就是為此設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用傳感器感應(yīng)駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板踩踏的力度與速度大小,然后通過(guò)電腦判斷駕駛者此次剎車(chē)意圖。如果屬于非常緊急的制動(dòng),EBA此時(shí)就會(huì)指示制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用,從而使制動(dòng)力快速產(chǎn)生,減少制動(dòng)距離。而對(duì)于正常情況剎車(chē),EBA則會(huì)通過(guò)判斷不予啟動(dòng)ABS。  通常情況下,EBA的響應(yīng)速度都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于駕駛者,這對(duì)縮短剎車(chē)距離,增強(qiáng)安全性非常有利。此外,對(duì)于腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險(xiǎn)的剎車(chē),也幫助很大。有關(guān)測(cè)試表明,EBA可以使車(chē)速高達(dá)200公里/小時(shí)的汽車(chē)完全停下的距離縮短21米之多,尤其是對(duì)在高速公路行駛的車(chē)輛,EBA可以有效防止常見(jiàn)的“追尾”意外  EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上,汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”?! ≡趧x車(chē)的時(shí)候,車(chē)輛四個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)卡鉗均會(huì)作動(dòng),以將車(chē)輛停下。但由于路面狀況會(huì)有變異,加上減速時(shí)車(chē)輛重心的轉(zhuǎn)移,四個(gè)車(chē)輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統(tǒng)的剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)平均將剎車(chē)總泵的力量分配至四個(gè)車(chē)輪。從上述可知,這樣的分配并不符合剎車(chē)力的使用效益。EBD系統(tǒng)便被發(fā)明以將剎車(chē)力做出最佳的應(yīng)用?! BD是Electronic Brake-Force Distribution的縮寫(xiě),中文全名為電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)。配置有EBD系統(tǒng)的車(chē)輛,會(huì)自動(dòng)偵測(cè)各個(gè)車(chē)輪與地面將的抓地力狀況,將剎車(chē)系統(tǒng)所產(chǎn)生的力量,適當(dāng)?shù)胤峙渲了膫€(gè)車(chē)輪。在EBD系統(tǒng)的輔助之下,剎車(chē)力可以得到最佳的效率,使得剎車(chē)距離明顯地縮短,并在剎車(chē)的時(shí)候保持車(chē)輛的平穩(wěn),提高行車(chē)的安全。而EBD系統(tǒng)在彎道之中進(jìn)行剎車(chē)的操作亦具有維持車(chē)輛穩(wěn)定的功能,增加彎道行駛的安全。  ESP全稱是:(Electronic Stability Program)。包含ABS及ASR,是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸?! ∫虼耍珽SP稱得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。  ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度)、車(chē)輪傳感器(監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng))、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成??刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷,進(jìn)而發(fā)出控制指令?! ∮蠩SP與只有ABS及ASR的汽車(chē),它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng),而ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤,防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感,例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾,傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上?! ‘?dāng)然,任何事物都有一個(gè)度的范圍,如果駕車(chē)者盲目開(kāi)快車(chē),現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保證其安全?! SR全稱:Acceleration Slip Regulation -----驅(qū)動(dòng)(輪)防滑系統(tǒng)。它屬于汽車(chē)主動(dòng)安全裝置。又稱牽引力控制系統(tǒng)防止車(chē)輛尤其是大馬力車(chē)在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象,以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性。
回答者:網(wǎng)友
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