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汽車剎車時，為什么只踩剎車，而不踩離合器呢？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-11

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你對這個問題的迷惑源于對發(fā)動機(jī)了解不夠，通常人們都認(rèn)為發(fā)動機(jī)工作時就會輸出動力，所以制動時應(yīng)該踩離合切斷動力，這樣制動效果更好。實(shí)際上，發(fā)動機(jī)有多種工況，處于怠速工況時，發(fā)動機(jī)的功率只能足以克服發(fā)動機(jī)內(nèi)阻，這時是沒有多余的功率輸出，不必要對它的所謂牽引力擔(dān)心。反之，當(dāng)踩剎車時，油門最小，發(fā)動機(jī)處于怠速工況，曲軸轉(zhuǎn)速較低（大約600-800轉(zhuǎn)），而車速卻相對較快，在慣性力的作用下，反過來推動發(fā)動機(jī)曲軸加快轉(zhuǎn)速，這時發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的阻力對這種慣性力矩起到牽阻作用，產(chǎn)生的反力矩迫使汽車減速，起到了輔助制動作用。（有的大車會在排氣管設(shè)置排氣閥，需要時關(guān)閉排氣閥，實(shí)施排氣制動。）如果此時踩下離合切斷發(fā)動機(jī)與傳動系的聯(lián)系，發(fā)動機(jī)不能起到牽阻作用，而汽車在慣性力的作用下難以節(jié)制，增大了制動系負(fù)擔(dān)，特別是在下長大坡道時，制動時間過長，制動效率將下降，甚至?xí)蛑苿舆^熱而沒有剎車，后果很嚴(yán)重。現(xiàn)在你知道了為什么踩剎車時不能先踩離合的原理了嗎？: 回答者：網(wǎng)友

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