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高手摩托車剎車泵

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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看不清你照片上那兩個螺絲是干什么用的，不過肯定不是調(diào)節(jié)螺絲，很可能是泵體部件的固定螺絲。你說是松緊是什么意思？剎車一般講力度和行程，行程就是剎車手把的動量，如果閘把動一點就剎住了，叫“行程小”，快捏到根才剎住，叫“行程大”，這是依剎車泵系統(tǒng)的設(shè)計容積決定的，還有的是依片的厚度而決定的，新剎車片和厚度正常的碟片，剎車行程就比較小，過度磨損的的剎車塊，可能行程就會變大一點，不過這樣的不多見。我想你說的就是這個，這是沒法調(diào)整的，只有很高級的剎車手泵才可能有行程調(diào)整設(shè)計，但你可以更換幾種不同活塞的上泵試一下，因為有些上泵的缸體容積小，這樣配合同一個下泵的話，剎車把的行程就會比原來的大一些。力度就是剎車可能很用力，也可能很輕松就可以把閘把捏回來，這是依上泵里面的活塞回位簧決定的，不過一般這個力度都不大。你說的泵偏可能是因為下泵動量比較大的原因，因為你這個剎車下泵是浮動式卡鉗，也就是說剎車泵是“套”在一個基座上的，而這個基座是用螺絲固定在前叉上，這個下泵是在一定量內(nèi)小幅度活動的，不剎車時，泵處于放松狀態(tài)，可能會歪著，可一但剎車，剎車塊與碟片磨擦，此時下泵才會“進(jìn)入工作狀態(tài)”而擺正。我建議你檢查一下下泵的動量，如果用手指捅一捅就能很輕松地活動下泵，那這個狀態(tài)是正常的，可如果用手抓住下泵用力才能讓泵體活動起來，那這個狀態(tài)是不正常的，要把泵體從剛才我說的“基座”上取下來，校正基座上的卡鉗固定軸，并且加以潤滑，直到卡鉗可以在基座上有一定自由度為止。我能想到的只有這些，找修車的估計沒用，很多修摩托車的人都不懂液剎車的細(xì)節(jié)問題。: 回答者：網(wǎng)友

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