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雪佛蘭什么車型改下來(lái)像賽車

就比如這種其它車也行: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-24

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雪佛蘭汽車公司(Chevrolet)，亦作雪佛萊或雪福蘭，由美國(guó)人威廉·杜蘭特與通用汽車大股東不合離開后與瑞士賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭于1911年在美國(guó)底特律創(chuàng)立，美國(guó)人常昵稱雪佛蘭為Chevy。 1908年，通用汽車創(chuàng)始人威廉姆·杜蘭特(William Durant) 在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國(guó)旅館的墻紙上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的圖案，他認(rèn)為這個(gè)圖案可以作為汽車的標(biāo)志后來(lái)，這個(gè)“金領(lǐng)結(jié)”圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標(biāo)志。而也正是威廉姆.杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。 1909年的夏天，威廉姆·杜蘭特先生邀請(qǐng)聲譽(yù)卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設(shè)計(jì)一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭制造的汽車車身寬大、價(jià)格昂貴，類似歐洲款的賽車，銷售不佳。威廉姆·杜蘭特認(rèn)識(shí)到他們需要與低價(jià)車相競(jìng)爭(zhēng)，提高銷量，于是改用了更簡(jiǎn)潔和經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)。但是他保留了雪佛蘭的名字，因?yàn)樗矚g“雪佛蘭”讀起來(lái)悅耳的聲音。 1912年，第一輛雪佛蘭轎車Little Four在底特律問(wèn)世。1917年，定價(jià)490美元的“490”小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬(wàn)輛。1927年，雪佛蘭成長(zhǎng)為美國(guó)本土年度銷量超過(guò)100萬(wàn)部的汽車品牌之一。1965年，雪佛蘭成為了美國(guó)第一家年產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經(jīng)創(chuàng)下了 “每隔40秒鐘賣出一輛新車”的業(yè)界神話。2004年，雪佛蘭全球銷售超過(guò)360萬(wàn)部新車，占全球汽車當(dāng)年銷售總量的5%。也就是說(shuō)，在當(dāng)年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。作為通用汽車全球最暢銷的品牌， 90多年來(lái)雪佛蘭一直以生產(chǎn)安全可靠的汽車產(chǎn)品享譽(yù)業(yè)界。雪佛蘭獨(dú)特的品牌特征使其獲得全球性的成功，同時(shí)也使得通用汽車公司及其在中國(guó)的合資企業(yè)能夠更好的捕捉到由中國(guó)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)和多樣化的客戶需求所帶來(lái)的機(jī)遇。雪佛蘭那聞名于世的蝴蝶結(jié)標(biāo)志，隨著其一貫的可靠品質(zhì)與負(fù)擔(dān)得起的合理價(jià)格，正在為越來(lái)越多的中國(guó)汽車消費(fèi)者所熟知。雪佛蘭公司的發(fā)展起源于1909年。當(dāng)時(shí)，通用汽車公司的創(chuàng)始人杜蘭特（William Durant）邀請(qǐng)聲譽(yù)卓著的瑞士賽車手兼工程師雪佛蘭（Louis Chevrolet）幫助他設(shè)計(jì)一款面向大眾的汽車。1911年11月3日，以設(shè)計(jì)師的名字命名的雪佛蘭汽車公司應(yīng)運(yùn)而生。新公司成立的初始目標(biāo)是，制造能與亨利·福特的T型車相競(jìng)爭(zhēng)的低價(jià)位汽車。1912年，第一輛雪佛蘭五座旅行小轎車“Classic Six”在底特律問(wèn)世。著名的雪佛蘭“蝴蝶結(jié)”標(biāo)志于兩年后的1914年正式亮相，并在日后成為了全球最知名的企業(yè)標(biāo)志之一。同樣是在1914年，雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車---雪佛蘭Fours。同年，以490美元的售價(jià)為名的“490”小轎車，獲得了巨大的市場(chǎng)成功，將雪佛蘭公司的汽車銷售量提高到1917年的 100,000輛。 1918年，雪佛蘭汽車公司被通用汽車公司購(gòu)并。次年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過(guò)了通用汽車所有其他品牌的汽車。1918年，雪佛蘭公司進(jìn)入卡車制造領(lǐng)域，第一款產(chǎn)品是在490汽車平臺(tái)上設(shè)計(jì)的輕型卡車。1920年，雪佛蘭公司銷售量達(dá)到150, 000輛，占通用汽車銷售總量的39%。1927年，雪佛蘭公司在銷售量上超過(guò)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特公司。一年后，雪佛蘭公司銷售量首次超過(guò)100萬(wàn)輛。從1928年之后的55年(其中四年戰(zhàn)爭(zhēng)除外)，是雪佛蘭公司的黃金時(shí)期，在此期間，雪佛蘭不僅創(chuàng)下了諸如“每天每隔40秒鐘就會(huì)有人購(gòu)買一臺(tái)雪佛蘭汽車”這樣的業(yè)界神話，更以最富創(chuàng)新精神的產(chǎn)品理念，將其品牌精髓深深融入到美國(guó)人的文化生活中，并成為美國(guó)最受推崇的品牌之一。在雪佛蘭近百年的發(fā)展史中，始終堅(jiān)持對(duì)于創(chuàng)新理念和技術(shù)革命的執(zhí)著追求。早在上世紀(jì)30年代，雪佛蘭公司就已率先推出獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)的汽車制造商，該系統(tǒng)可極大地改進(jìn)行駛和操縱性能，并可極大地降低輪胎磨損。同期，雪佛蘭公司還推出了具備創(chuàng)新技術(shù)的Suburban Carryall車型，即今天為人熟知的全尺寸SUV汽車的前身。1969年，雪佛蘭公司率先在美國(guó)市場(chǎng)推出四輪驅(qū)動(dòng)開拓者多用途運(yùn)動(dòng)汽車。作為SUV領(lǐng)域的龍頭產(chǎn)品，雪佛蘭開創(chuàng)了市場(chǎng)對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)汽車的新需求。 1953年，雪佛蘭公司推出巡洋艦(Corvette)概念車，并且成為率先采用玻璃鋼車體的批量生產(chǎn)小轎車。1954年，雪佛蘭公司率先推出助力制動(dòng)器、車座和車窗等技術(shù)。1955年，有史以來(lái)最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有傳奇色彩的小汽缸體雪佛蘭V-8發(fā)動(dòng)機(jī)面市。1956年雪佛蘭推出美國(guó)第一輛能商業(yè)和個(gè)人用途的平滑側(cè)面小卡車。1958年，目前最流行的變速箱，新款Fleetside變速箱和雙層結(jié)構(gòu)與四輪驅(qū)動(dòng)小卡車同時(shí)面市，1959年，業(yè)內(nèi)第一輛混合型汽車，El Camino小卡車的隆重亮相，開創(chuàng)性地體現(xiàn)了小轎車與小卡車之間的完美組合…… 在不斷的完善和創(chuàng)新過(guò)程中，雪佛蘭不僅為現(xiàn)代汽車奠定了時(shí)尚設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，更為改變美國(guó)汽車行業(yè)的整體面貌立下了赫赫功勛。上世紀(jì)70年代，全新的1973款Monte Carlo和1977款雪佛蘭 Caprice榮獲《汽車趨勢(shì)》(Motor Trend)雜志的 “年度最佳小轎車”大獎(jiǎng)，后者很快就成為美國(guó)最熱銷的小轎車。90年代初，雪佛蘭卡車被眾多廣告贊譽(yù)為“固若磐石”。開拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車趨勢(shì)》(Motor Trend)雜志的“年度最佳卡車”大獎(jiǎng)。1998年，西維拉多(Silverado)皮卡被評(píng)為世界當(dāng)年最佳車型之一。: 回答者：網(wǎng)友

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