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汽車底盤轉(zhuǎn)向后懸掛類型中（具體如下），孰優(yōu)孰劣呢？謝謝

問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-06
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1.多連桿獨立懸架包括三連桿、四連桿和五連桿；2.縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架（扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式）＝螺旋彈簧非獨立懸架（半獨立懸架）＝復(fù)合式懸架＝扭力梁懸架=縱向拖曳臂式半獨立懸架=縱向托臂式扭力梁后懸架=H型縱向擺臂式懸架=復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立后懸架;這些都是不同的汽車廠商對拖曳臂式懸架的稱謂。盡管它們各自都有不同的名字，但它們的結(jié)構(gòu)和性能幾乎都大致相似；3.加上穩(wěn)定桿后能抑制車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾。4.多連桿懸掛使目前解決舒適性和操控性矛盾的最佳方案，多用在中高級轎車的懸架中。而扭力梁式半獨立懸架主要應(yīng)用于A級車，如捷達(dá)，寶來，高爾夫，飛度、克魯茲等等，特點是占用空間小，制造成本低，保養(yǎng)方便。 綜上，多連桿獨立懸架明顯優(yōu)于扭力梁式半獨立懸架，二者不在一個級別上。
回答者：網(wǎng)友
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