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柴油機機油壓力較高的主要原因是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-31

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答:柴油機運轉(zhuǎn)中，機油壓力較高現(xiàn)象極少，這種現(xiàn)象多發(fā)生在柴油機新機出廠前或大修后柴油機調(diào)試過程中，故障原因為: (1)機油泵限壓彈簧預緊力調(diào)整過高。 (2)機油牌號選擇不當，粘度過高。 (3)柴油機工作溫度過低(主要在北方地區(qū)冬季時發(fā)生)。 (4)機油泵限壓閥卡死或油道堵塞。 (5)各運動摩擦副配合間隙過小。 (6)機油濾清器保養(yǎng)不當，濾清器濾芯被堵塞，濾清器旁通閥卡死未被打開。 機油壓力過高，也會使軸頸與軸瓦之間難以保持良好的潤滑油膜，沖壞機油濾清器、機油冷卻器的密封襯墊、脹破油管，損壞機油感應塞(汽車儀表感應塞)，同時使機油耗增高。: 回答者：網(wǎng)友

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發(fā)動機潤滑系由機油泵產(chǎn)生壓力的原理可知，潤滑系的機油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動有阻力之故，其壓力大小與機油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力有關(guān)，機油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力大時機油壓力就高，機油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力小時機油壓力就低。由此可知，潤滑系內(nèi)的機油壓力過高，必然是機油在系統(tǒng)的流動阻力過大所引起。: 回答者：網(wǎng)友

機油壓力顯示裝置失常而顯示機油壓力值失準（即顯示機油壓力過高），使之誤認為潤滑系機油壓力過高。: 回答者：網(wǎng)友

（1）機油粘度過大　　機油粘度的大小表明了機油流動時的內(nèi)摩擦阻力大小。機油粘度的大小與發(fā)動機溫度有關(guān)，發(fā)動機溫度低時，機油粘度大；反之，發(fā)動機溫度高時，機油粘度小。機油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機油粘度超過規(guī)定值，機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，發(fā)動機溫度低或機油本身粘度大（因?qū)C油牌號選用不當，即機油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。　　（2）壓力潤滑部位間隙過小或機油細濾器堵塞　　由潤滑油路可知，潤滑系機油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過小，細濾清器的濾芯過臟使機油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇υ龃?，壓力升高? 　?。?）限壓閥調(diào)整不當　　由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，并使之機油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機油壓力超過規(guī)定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，會使系統(tǒng)內(nèi)機油壓力過高: 回答者：網(wǎng)友

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